• 試駕丨開完哈弗F7x，發(fā)現(xiàn)這才是中國品牌全球化SUV該有的樣子

    在深圳試駕哈弗F7x時(shí)，汽車情報(bào)新媒體的思緒回到了1月13日的哈弗全球500萬盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會。在那場中國品牌汽車盛宴上，除了展示哈弗在近些年取得的成績外，還向釋放了諸多信號。其中，尤以長城汽車股份有限公司董事長魏建軍的金句最為耐人尋味?！爱?dāng)增量不再，存量競爭時(shí)代來臨，只有走出去，中國汽車品牌才有未來。”的確，經(jīng)過數(shù)十年如一日的辛苦耕耘，哈弗SUV的產(chǎn)品力得到了充足的進(jìn)步和提升，與外資品牌相比差距越來越小，甚至在科技、裝備工藝等層面還實(shí)現(xiàn)了反超。對于哈弗來講，不能只在家門口考第一，更應(yīng)該作為中國品牌走出去的探路者，實(shí)現(xiàn)全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者的終極目標(biāo)。事實(shí)上，長城汽車的做事風(fēng)格，永遠(yuǎn)都是雷厲風(fēng)行。3月26日，汽車情報(bào)新媒體就試駕到了這款開啟哈弗SUV全球化時(shí)代的產(chǎn)品——哈弗F7x，在由內(nèi)到外、由表及里的詳細(xì)體驗(yàn)后，哈弗F7x給我們帶來的驚喜，遠(yuǎn)非轎跑SUV的外形那么簡單，它真的有了中國品牌全球化SUV該有的樣子。

  • 定位4萬級的眾泰T300小強(qiáng)版，為何讓人鐘情不已？

    隨著汽車下鄉(xiāng)政策的推進(jìn)，各大車企也開始整備自身資源開始追逐新一波的政策福利。不過政策雖好，但要想真的得到消費(fèi)者的信賴，心甘情愿的掏錢，還需要拿出真正的東西。一方面源于消費(fèi)者的消費(fèi)信心降級，大環(huán)境的經(jīng)濟(jì)落差導(dǎo)致消費(fèi)者對于商品的購買欲降低，商品的價(jià)格越能打動人，就越能從一眾競品中脫穎而出，俘獲消費(fèi)者的心。而與此同時(shí)的另一方面則來源于消費(fèi)者的品質(zhì)追求升級，傳統(tǒng)的降價(jià)減配，砍自己“肉”的行為已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者對于品質(zhì)的追求，性價(jià)比，已經(jīng)成為消費(fèi)者購買商品的首要參數(shù)。一句話，誰能真正做出讓老百姓都能買得起的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，誰就是這個(gè)區(qū)間的贏家。而在這方面，眾泰汽車似乎交出了一份完美的答卷。3月18日，4萬元級大空間、強(qiáng)配置青春SUV眾泰T300小強(qiáng)版正式上市，新車提供了1.5L手動擋和1.5L自動擋共兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為4.59萬元和5.59萬元。

  • 不以續(xù)航為前提的純電動車，都是耍流氓

    手機(jī)缺電，一個(gè)充電寶尙可治好，可是純電動車缺電呢？難道如蔚來ES8那樣帶一輛柴油機(jī)發(fā)電車跟著，隨時(shí)待命充電？得了，在充電設(shè)施還不完備的情況下，還是選擇一輛續(xù)航里程靠譜的純電動車吧。哪款車靠譜？小編毫不猶豫的給你推薦剛剛在2019中國汽車金椰獎(jiǎng)上獲得了“年度最佳續(xù)航表現(xiàn)新能源車”稱號榮威Ei5。

  • 試駕丨自帶冠軍氣質(zhì)的軒逸·純電，給我們帶來了哪些意外之喜？

    因此，軒逸·純電車型自打誕生之日起，就自帶冠軍光暈。不過，直到FE電動方程式錦標(biāo)賽三亞站開幕，上市近半年的它才迎來了屬于自己的高光時(shí)刻：賽前的3月22日，東風(fēng)日產(chǎn)在賽場內(nèi)舉行了一場歡樂party，宣布軒逸·純電動感限量版發(fā)售，全國僅售200臺。

  • 直擊丨雪佛蘭祭出殺手锏，運(yùn)動感十足的科魯澤不到9萬，A級車市場要變天

    作為迪士尼有史以來最快的過山車，的確名不虛傳，一圈下來就足夠讓人兩腿發(fā)軟。但當(dāng)我仔細(xì)審視這個(gè)極具未來感的娛樂項(xiàng)目時(shí)，作為一名汽車編輯，我一眼就發(fā)現(xiàn)了“亮點(diǎn)”。這個(gè)位于“明日世界”園區(qū)的創(chuàng)極速光輪居然是由雪佛蘭贊助的。此刻，再去審視整個(gè)館內(nèi)的藍(lán)色色調(diào)、科技氛圍以及極具未來感的車輛設(shè)計(jì)，搭配上顯眼的雪佛蘭LOGO，還真挺搭配。

  • 余音繞梁“三月不絕”，中國（海南）汽車人高層峰會都有哪些金句令人意猶未盡？

    每次國家和地方的相關(guān)政策文件頒發(fā)，都會帶來行業(yè)的深刻變革。以海南2030年全面實(shí)施新能源政策公布后，我一天接到了二三十個(gè)經(jīng)銷商朋友的電話，他們都非常的興奮，都搶著要在海南市場大干一番。新能源汽車發(fā)展的初期，需要政府的支撐，當(dāng)然，不能讓政府把所有的擔(dān)子都挑身上，重心還是要落在車企自身產(chǎn)品上，如果老百姓用過新能源汽車后，在各方面的體驗(yàn)都完勝燃油車，那他肯定不愿意回到燃油車時(shí)代，這樣的新能源汽車才算真正發(fā)展起來。對于眾泰新能源來講，2019年的機(jī)遇更多，2019年也被視為眾泰新能源的發(fā)力之年。不管是眾泰新能源還是眾泰福特，諸多產(chǎn)品會逐步落地，我們對于海南市場充滿信心，眾泰新能源成長的速度將高于預(yù)期。總而言之，只有把產(chǎn)品做好，才能迎接新時(shí)代的到來。

  • 外觀大整容，配置更豐富，15.48萬起的起亞KX5值得買嗎？

    作為嚴(yán)格意義上開年后的第一個(gè)月，2月份的車市仍不算是熱鬧。尤其是對于一些本就有些冷門的品牌來說，依然稍顯冷清。比如說法系、韓系品牌。就拿東風(fēng)標(biāo)致來說，整個(gè)品牌2月份只賣出了3073臺，相比動輒十幾萬臺的大眾實(shí)在是相差甚遠(yuǎn)。而相比之下，韓系品牌的日子還算是輕松很多。比如我們都很熟悉的起亞，2月份在國內(nèi)也拿出了21702臺的銷量成績。但是，依然離榜單前幾位有些遙遠(yuǎn)。所以，重回主流依然是起亞的首要任務(wù)。

  • 30萬想買豪華SUV，本來考慮奧迪，看到它后，瞬間把Q3忘了

    有夢想固然好，但日子還得腳踏實(shí)地的過，現(xiàn)階段的居家過日子選車，到底什么車能夠在務(wù)實(shí)的前提下，還能長久保持“新鮮感”？這不，我的一個(gè)同學(xué)最近就給我發(fā)來微信求助，大致意思是馬上要和女票結(jié)婚了，所以準(zhǔn)備最近買臺車平時(shí)用來日常代步。對于這臺車，要求是豪華品牌，SUV，三十萬以內(nèi)，而且外觀要潮一點(diǎn)，否則容易出現(xiàn)審美疲勞！

  • 外觀帥氣，空間碾壓競爭對手，凌派的“孿生兄弟”了解一下？

    而反觀汽車圈兒，其實(shí)類似加索爾兄弟這樣的“兄弟組合”其實(shí)也很多。譬如南北大眾、東本和廣本，它們都憑借著“雙車戰(zhàn)略”在競爭激烈的車市一再攻城略地。就拿本田來說，相比穩(wěn)固發(fā)展的廣汽本田，東風(fēng)本田的進(jìn)步速度可以說更為明顯。2018年的東風(fēng)本田累計(jì)銷量達(dá)到69.7萬輛，其明星車型思域更是突破了年銷量20萬輛大關(guān)，成為了名副其實(shí)的“神車”。

  • 我為什么說獵豹的成功，將從這臺Mattu開始？

    對科技圈兒感興趣的朋友都知道，這個(gè)機(jī)構(gòu)每年的獎(jiǎng)項(xiàng)都被業(yè)內(nèi)稱為手機(jī)界的“奧斯卡”，而此前該獎(jiǎng)項(xiàng)也一直都長期被蘋果、三星壟斷。由此可見它的含金量以及華為強(qiáng)悍的實(shí)力。也正是華為，讓世界認(rèn)識到了中國制造的力量。將眼光放置中國汽車行業(yè)，同樣也有許多中國品牌在奮力向上，在力求為老百姓打造精品車的同時(shí)，試圖讓全世界認(rèn)識中國車并記住中國車。獵豹汽車的全新SUV產(chǎn)品——Mattu，就是一個(gè)典型的例子。在3月14日舉行的中國（海南）汽車人高層峰會暨2019中國汽車金椰獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)典禮上，獵豹Mattu一舉摘得了最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

  • 在理工科的“鋼鐵直男”眼中，什么樣的車才是好車？

    俗話說：“愛美之心，人皆有之?！奔词故瞧饺绽锊恍捱叿睦砉つ?，在買車時(shí)也仍會站在車頭打量上下，只為確認(rèn)一下眼神。所以，能否讓理工男掏腰包，外觀是第一道門檻。相比追求線條優(yōu)美、別具一格的文科生，理工男眼中的美則是“直接、簡約”。而在這方面，其實(shí)歐尚COS1°的設(shè)計(jì)理念在我看來，是和理科男的直男審美有著高度重合的。

  • 家用車市場明明慘不忍睹，為啥寶駿360卻能笑著過大年

    就拿汽車?yán)锏腗PV細(xì)分市場來說。十年過去，它還是那么的不景氣。尤其是2018年，MPV車型全年累計(jì)銷量才只有166.4萬臺，跌幅達(dá)到17.4%。蟬聯(lián)“最慘細(xì)分市場”大獎(jiǎng)。

  • 海馬汽車：重生之路，要認(rèn)真踩出每一個(gè)腳印

    “當(dāng)下時(shí)代變革和創(chuàng)新才能有出路，經(jīng)過兩年的戰(zhàn)略深化調(diào)整，海馬汽車已經(jīng)梳理出一套獨(dú)具特色的戰(zhàn)略和打法”，這是海馬汽車有限公司總經(jīng)理、海馬汽車銷售公司總經(jīng)理陳高潮在近日媒體溝通交流會上所言。?對于多數(shù)車企而言，發(fā)現(xiàn)問題并不難，難的是如何解決問題，更難在變革的決心。2019，想要翻身的海馬，究竟打算怎么做？

  • 錯(cuò)過“五?！睕]關(guān)系，春節(jié)一定別失去歐尚汽車的超級福利

    與其用這種“半徒勞”的方式過節(jié)，還不如來一場創(chuàng)意的“福利盛宴”，既可以紅包拿到手軟，還有比肩春晚小品的視頻觀看。這并不是鏡花水月之事，這個(gè)春節(jié)歐尚汽車用另一種創(chuàng)意瘋狂撒幣，陪廣大消費(fèi)者一起過年。不信，請觀賞這段來自歐尚的誠意！

  • 破局2019丨上來就是15萬+，吉利開年即爆燈，不讓外資品牌喘口氣？

    受限于中國電影工業(yè)化的不成熟，技術(shù)和流程不足以支撐導(dǎo)演天馬行空的想象力，長期以來，科幻大片一直都被視為中國電影的“禁飛區(qū)”，以至于國人每每聊到超級英雄時(shí)，想到的都是蝙蝠俠、蜘蛛俠、超人等好萊塢形象。然而，隨著近日《流浪地球》的熱映，無論是從特效還是立意上，都是中國科幻電影的一個(gè)巨大突破。福布斯認(rèn)為，《流浪地球》讓中國不再需要從好萊塢進(jìn)口電影。美國《紐約時(shí)報(bào)》更是表示，《流浪地球》的上映標(biāo)志著中國電影制作新時(shí)代的到來。

發(fā)布文章