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ofo累計(jì)欠債超5000萬 運(yùn)營主體法人已被限制出境
今日有媒體報(bào)道，ofo的運(yùn)營主體東峽大通（北京）當(dāng)前法人代表被限制出境，原因是東峽大通（北京）不履行法律文書確定的義務(wù)。ofo小黃車報(bào)道稱，據(jù)上海市高級(jí)人民法院網(wǎng)公開執(zhí)行信息顯示，因東峽大通（北京）管
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共享單車、共享充電寶不死！功不可沒的居然是它
共享單車被認(rèn)為是過去幾年中國互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，它有效解決了國人出行的“最后一公里”問題，被網(wǎng)友評(píng)為“新四大發(fā)明”，甚至入選了2018年的兩會(huì)政府工作報(bào)告。僅僅兩年時(shí)間，共享單車成了現(xiàn)象級(jí)的存在，各
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網(wǎng)友反映摩拜單車無法掃碼 回應(yīng)：系技術(shù)問題 現(xiàn)已恢復(fù)服務(wù)
4月21日消息，日前，有網(wǎng)友在微博上反映稱，摩拜單車出現(xiàn)無法掃碼的情況。對(duì)此，摩拜方面回應(yīng)稱，無法掃碼是因?yàn)榧夹g(shù)上出現(xiàn)了問題，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。據(jù)悉，有部分網(wǎng)友反饋，摩拜單車掃碼一直顯示網(wǎng)絡(luò)鏈接錯(cuò)誤，
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這是什么操作？部分摩拜單車無法用摩拜App解鎖
共享單車的風(fēng)口已經(jīng)徹底過去，現(xiàn)在ofo在生死掙扎，摩拜歸屬美團(tuán)后仍然持續(xù)虧損?，F(xiàn)在有的摩拜單車用摩拜APP竟然無法解鎖，這究竟是什么操作呢?
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ofo通報(bào)：自去年底查處8起貪腐案件 涉案數(shù)百萬元
ofo今日發(fā)布內(nèi)部郵件稱，自去年年底以來，公司共查處8起貪腐案件，4起進(jìn)入司法程序，5人被移送司法機(jī)關(guān)，涉案金額數(shù)百萬元。在內(nèi)部郵件中，ofo通報(bào)了四起進(jìn)入司法程序的案件。分別為北京總部王某、趙某偷賣
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ofo內(nèi)部發(fā)文曝光多起貪腐案：總案值近千萬元
3月22日，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，深陷押金旋渦的共享單車ofo內(nèi)部發(fā)布反腐文件，透露了公司內(nèi)部已經(jīng)展開反腐行動(dòng)追回公司損失。具體來說，ofo一份內(nèi)部文件顯示，從2019年初開始至今，ofo已經(jīng)查處貪腐案件8
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從共享單車到共享充電寶，為什么說支付寶功不可沒？
共享單車被認(rèn)為是過去幾年中國互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，它有效解決了國人出行的“最后一公里”問題，被網(wǎng)友評(píng)為“新四大發(fā)明”，甚至入選了2018年的兩會(huì)政府工作報(bào)告。僅僅兩年時(shí)間，共享單車成了現(xiàn)象級(jí)的存在，各
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小藍(lán)摩拜漲價(jià)，專家稱，若漲價(jià)過猛會(huì)“掉粉”
小藍(lán)摩拜漲價(jià)，專家稱，若漲價(jià)過猛會(huì)“掉粉”
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真的涼了？ofo再度回應(yīng)破產(chǎn)傳聞：并未進(jìn)入破產(chǎn)程序
之前就有傳聞稱ofo要破產(chǎn)，官方很快出來辟謠，而這次ofo的辟謠看起來像是證實(shí)謠言。
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共享單車漲價(jià)了！
共享單車漲價(jià)了！
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別拖欠押金了！交通部新規(guī)要求共享單車押金應(yīng)當(dāng)日退還
新規(guī)明確，運(yùn)營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應(yīng)當(dāng)基于協(xié)議，提供運(yùn)營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個(gè)人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運(yùn)營企業(yè)不得挪用。
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交通運(yùn)輸部：督促共享單車企業(yè)暢通退押金渠道
交通運(yùn)輸部：督促共享單車企業(yè)暢通退押金渠道
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消滅押金！共享經(jīng)濟(jì)什么時(shí)候能做到？
2018年12月18日，微博名為@416Crimes的網(wǎng)友打開ofo申請(qǐng)退押金，當(dāng)時(shí)他排在退款名單上的第10104543位。時(shí)隔兩個(gè)月，這名網(wǎng)友又一次打開ofo查看退款情況，那么請(qǐng)問，他現(xiàn)在排在第幾位
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ofo摩拜過得都不太如意，哈羅卻混的如魚得水！
共享單車的發(fā)展如同坐過山車一般，在2018年，其局勢發(fā)生了“大逆轉(zhuǎn)”。曾經(jīng)輝煌的ofo和摩拜，如今一個(gè)轉(zhuǎn)身投向美團(tuán)，一個(gè)處于進(jìn)退兩難的境地。而在這種局勢下，作為后來者的哈啰，卻在2018年12月28日
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美團(tuán)：未來摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車
我們知道，ofo現(xiàn)在日子不太好過，除了要退還用戶的押金，還有許多債務(wù)要償還，那么作為曾經(jīng)的另一個(gè)巨頭摩拜單車現(xiàn)在怎么樣了?美團(tuán)日前透露了摩拜的情況。
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共享單車哈啰出行開始做大，獲螞蟻金服投資
“新一輪融資已經(jīng)完成，領(lǐng)投方為春華資本和螞蟻金服，金額達(dá)幾十億人民幣。其他更多消息暫時(shí)不方便透露?！惫俜綄?duì)外確認(rèn)了這筆新的融資。從哈啰出行融資歷程來看，它的每一步走的都很穩(wěn)，有今天的成就也是理所當(dāng)
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共享單車廝殺激烈，哈羅單車是如何突圍存活下來的?
在激烈的市場競爭中，哈啰是如何突圍，又是如何存活下來的呢?
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2018年物聯(lián)網(wǎng)紅榜大事記：一句話點(diǎn)評(píng)，看完秒懂
美國政府對(duì)華為百般刁難一句話評(píng)語：今年以來，美國政府可謂是不遺余力的對(duì)華為百般刁難。1月，AT＆T被迫放棄與華為的分銷協(xié)議，不在美國售賣華為智能手機(jī)Mate 10 Pro；1月30日，美國最大的運(yùn)營商
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哈啰單車發(fā)布2018年終盤點(diǎn)：免押金超320億 有用戶騎了2373次
1月3日晚間消息，哈啰出行官方發(fā)布了2018年年終數(shù)據(jù)盤點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年哈啰單車業(yè)務(wù)飛速增長，日訂單超過2000萬筆，同比增長100%；開城數(shù)超300個(gè)，其中獨(dú)家合作城市超70個(gè)。2018年，
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品牌整合or面臨破產(chǎn)？共享單車的日子進(jìn)入至暗時(shí)刻
胡煒煒在摩拜被美團(tuán)收購的那一天曾多次表示，原來的管理團(tuán)隊(duì)并不會(huì)改變，同時(shí)摩拜還將保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營。不過所有人都不可能預(yù)知自己的未來，因此當(dāng)胡煒煒宣布離開自己一手創(chuàng)辦的摩拜的時(shí)候，留下的也只剩下一
