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創(chuàng)始人胡瑋辭去摩拜CEO一職，共享單車將走向何方？
近日，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在給公司的內部信中宣布，辭去摩拜CEO一職，接任者為摩拜總裁劉禹。胡瑋煒離開摩拜，劉禹擔任摩拜CEO胡瑋煒稱，自己在美團收購摩拜8個月的時間里，已經(jīng)完成了階段性的使命，因此可
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中國的共享單車成了一地雞毛，美國的共享滑板車過的好嗎？
我國共享單車從興起，到繁榮再到現(xiàn)在的一地雞毛，用了短短三年的時間，我國共享單車的故事基本上算是告一段落了。但在美國，共享電動滑板車卻正在資本市場的風口上!
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雪上加霜! 順豐起訴ofo ，1300萬資金遭凍結
據(jù)中國裁判文書網(wǎng)信息顯示， 2018 年 10 月，因運輸合同糾紛，順豐向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財產(chǎn)保全申請，請求凍結被東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體)在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設賬戶存款 1300 萬元人民幣。
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摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒辭去CEO 一職，共享單車還能好好得活著嗎？
趕在 2018 年冬至的后一天，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在給公司的內部信中宣布，辭去摩拜 CEO 一職，接任者為摩拜總裁劉禹。胡瑋煒離開摩拜，劉禹擔任摩拜 CEO胡瑋煒稱，自己在美團收購摩拜 8 個月的時
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ofo英國落敗，瘋狂擴張終自食其果！
據(jù)外媒報道，去年，當無樁共享單車服務ofo首次出現(xiàn)在倫敦時，停在地鐵站外和街角的這些亮黃色單車令許多人感到困惑和憤怒。倫敦的ofo單車數(shù)量迅速上升到近3000輛，并擴展到英國各地的多座城市。但同樣快速
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摩拜大規(guī)模裁員？官方回應：正常業(yè)務調整
最近科技公司裁員的消息不斷，看來經(jīng)濟確實不太景氣，共享單車品牌ofo已經(jīng)被退押金事件弄得焦頭爛額，現(xiàn)在摩拜也被爆出大規(guī)模裁員，但摩拜否定了這一說法，稱是正常業(yè)務調整。
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共享單車是如何破滅的？他們的故事還原神話消亡的全貌！
共享單車品牌一個接一個倒下了，這個持續(xù)燒錢的行業(yè)讓不少公司債務累累。共享單車的神話是如何破滅的呢?讓我們一起聽聽他們的股市。
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1300萬ofo用戶還能拿回押金嗎？種種方案表明：難！
ofo小黃車遇到了生死劫!現(xiàn)在申請退押金的人數(shù)已經(jīng)超過1300萬，這些用戶能否順利拿回自己的押金呢?一個字：難!
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哈啰出行：已為1.61億用戶免除押金320億元，會持續(xù)耕耘這份事業(yè)！
楊磊表示，“共享單車是剛性需求，過去三年共享單車服務了五億用戶，這是非常了不起的事情，曾經(jīng)的苦日子讓哈啰更加腳踏實地把商業(yè)的本質做好?！?
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馬化騰：一票否決權是ofo潰敗真正的原因
昔日的共享單車龍頭，竟也走到了這般田地。ofo為何會潰敗呢?馬化騰認為，ofo潰敗的真正原因是一票否決權。
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人民日報痛批ofo：沒挪用押金是撒謊
共享單車在這兩年迅速崛起，又迅速衰落，曾經(jīng)比摩拜更風光的ofo也走到了山窮稅金的地步。
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繼共享單車退押金難后，共享汽車途歌退押金也難！
現(xiàn)在支付寶已經(jīng)支持不少免押金服務，需要押金的服務還是盡量遠離。近日ofo退押金難的情況頻頻被報道，現(xiàn)在共享汽車途歌也被爆出退押金難，退款需要20+7個工作日，也是排序退款。
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蔚來李斌：共享單車有點亂，我管的話不會是這個樣子！
共享單車的發(fā)展真的是曇花一現(xiàn)，從興起到繁榮再到衰落就短短兩三年的樣子。
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ofo推押金難！已有超百萬人在發(fā)起申請
據(jù)網(wǎng)友反饋，自己申請退押金后應用顯示已經(jīng)排到第100多萬位，這意味著至少有100多萬人在ofo申請退押金。
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親歷ofo總部辦理退押金手續(xù)，情況如何三日內揭曉！
看來ofo資金不是太充裕了，否則對用戶的退押金申請一拖再拖，還讓一大波人在ofo總部排隊登記退押金記錄。記者親自去ofo總部排隊辦理了退押金登記手續(xù)，如無意外，三個工作日內押金就會到賬了。
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摩拜單車領導人變更：創(chuàng)始人胡瑋煒退出 美團王興持股95％
今年4月4日，美團宣布全資(37億美元)收購摩拜單車，共享單車行業(yè)迎來一個全新的拐點，也給死對頭ofo小黃車造成了極大的沖擊，后者堅持不“賣身”，但如今已經(jīng)難以為繼。根據(jù)美團與摩拜達成的協(xié)議，摩拜單車
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哈啰大量共享單車“失聯(lián)”是因為LG電池存在嚴重缺陷，已將其告上法庭！
共享單車的定位需要內置的電池來提供能量，而一旦電池出故障，共享單車的GPS不能運轉，則無法定位，哈羅大量共享單車失聯(lián)，經(jīng)調查，是因為LG化學的電池有問題，LG化學對此結果不認同，哈羅單車把LG化學告上了法庭。
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共享巨頭大廈將傾？ofo遭9家公司起訴，身陷勞務糾紛
今日媒體爆出ofo在2018年以來，相繼有九家公司因合同糾紛問題與ofo對簿公堂，其中事由涉及到物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等。其中部分的案件雙方已經(jīng)達成了和解，但部分案件還在審理之中。個中緣由起于ofo逐漸崩潰的財務問題，由于長期未獲得資本注入，加上ofo本身的高額運維成本，ofo似乎已經(jīng)難以為繼如此高昂的開銷。
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共享單車怪象，為何車越騎越少？
還記得共享單車發(fā)展鼎盛的時期，到處都是共享單車，出門不用找車，只需考慮是選摩拜還是選ofo，而如今，之前的盛況已一去不復返。
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捷安特：共享單車一來，中國大陸65%的銷量不見了
經(jīng)過3年的爆發(fā)與普及，如今共享單車已是很普遍的街頭一景，也成為短距離通勤最方便的交通工具之一。如今，國內的共享單車市場也開始遇冷，從紅海時期的數(shù)十家單車公司到如今的不足5家，野蠻式增長導致多地廢棄單車
