上海2024年10月8日 /美通社/ -- 2024年9月24日至25日,全球領(lǐng)先的汽車涂料供應(yīng)商PPG受邀參加了在上海舉行的SURCAR亞洲大會。會議期間,PPG與國內(nèi)外各大汽車制造商、行業(yè)專家進(jìn)行了深入的交流,共同探討了汽車涂裝行業(yè)的未來發(fā)展趨勢和方向,并展示了一系列最新的技...
10月8日消息,據(jù)報(bào)道,奇瑞控股近期正在考慮使其汽車部門在香港上市,估值約在500億元。
5月10日消息,近日有報(bào)道稱,豐田在華合資公司未來兩到三年有導(dǎo)入插電式混動的計(jì)劃,技術(shù)路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式(油電混合動力系統(tǒng)),而是有可能采用比亞迪DMI技術(shù)(超級混動技術(shù)),從未來產(chǎn)品規(guī)劃來看,涉及車型大約有兩三款。
國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,福州青口控股有限公司在 3 月 7 日發(fā)生工商變更,原全資股東福州左海汽車有限公司退出,新增奇瑞汽車股份有限公司為全資股東,劉昌安卸任法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理,由溫強(qiáng)康接任。
依托羅克韋爾自動化數(shù)字化創(chuàng)新解決方案FactoryTalk® InnovationSuite?,賦能汽車行業(yè)由"制造"走向"智造" 上海2023年8月8日 /美通社/ -- 作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一...
報(bào)道稱,奇瑞計(jì)劃從明年開始在英國銷售汽車,并且被認(rèn)為有興趣在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一定程度的本土化生產(chǎn)。
德國慕尼黑2022年12月20日 /美通社/ -- 近日,TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TUV南德”)在慕尼黑總部會見了奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“奇瑞集團(tuán)”)副總經(jīng)理徐暉一行。雙方圍繞歐盟市場整車準(zhǔn)入與前瞻技術(shù)法規(guī)體系、汽車行業(yè)...
年輕人的第一輛車該選誰?如果將這個(gè)問題放到現(xiàn)在,根本就不是個(gè)事兒。但是,若將時(shí)光倒回到15年前,這個(gè)問題就會使不少人犯難。在進(jìn)入21世紀(jì)的頭五年當(dāng)中,雖說國產(chǎn)車、合資車都得到了蓬勃發(fā)展,人們的經(jīng)濟(jì)水平也有了一定提高,但是對于市面上動輒十余萬且外觀呆板、內(nèi)飾俗套的車型而言,不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)力受限,外觀也很難入年輕人的“法眼”。也正是在這個(gè)時(shí)候,一款專門為年輕人打造的車型就應(yīng)運(yùn)而生,而且一火就是十幾年,這款車就是奇瑞QQ。
與以上幾個(gè)“品牌”相比,其他一些中國品牌在做什么呢?在不停的吃老本、在不斷的試錯(cuò)、在整天的怨天尤人。個(gè)別車企面對銷量下滑,盲目相信外來和尚會念經(jīng),甚至把原因歸罪于“黑公關(guān)”和“黑水軍”,實(shí)在有失大企風(fēng)范。當(dāng)然,不管企業(yè)愿不愿意承認(rèn),誰都不可否認(rèn)水軍的存在,吉利、長城、比亞迪、上汽……哪家敢說自己沒有水軍?
當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在北京車展上宣布瑞虎8市場售價(jià)為9.88-14.28萬元時(shí),隨即點(diǎn)燃了整個(gè)緊湊型SUV市場?!耙娺^以大欺小的,但是沒有見過像瑞虎8這么下本兒的”、“奇瑞的‘博越’終于來了,中型SUV的尺寸賣緊湊SUV的價(jià)格,并且是旗艦產(chǎn)品,這下要揚(yáng)眉吐氣了?!敝T如此類的點(diǎn)評充斥汽車情報(bào)新媒體的朋友圈。
將時(shí)間的指針撥回到十年前,那會兒,相當(dāng)一部分人還在用著滑蓋的NOKIA,即使放在現(xiàn)在看來,相比嬌貴的iPhone,它又抗摔,又耐用。但仍然沒擋住iPhone問世之后市場份額被殺個(gè)片甲不留。不得不承認(rèn),iPhone確實(shí)改變了世界,至少改變過。即使如此,iPhone也依然在進(jìn)步,人臉識別、無線充電等功能,放在以前我連想都沒想過。
核心提示奇瑞絕對是最值得研究的車企之一,這個(gè)曾經(jīng)的“中國第一”在經(jīng)歷一系列的戰(zhàn)略調(diào)整之后,2017年終于煥發(fā)出新活力。顯而易見的是,在2.0戰(zhàn)略的指引下,奇瑞產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢與日俱增,尤其是艾瑞澤5僅用17個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了20萬+的銷量,成為中國品牌轎車產(chǎn)品中的佼佼者。前不久,奇瑞又發(fā)布了“WWW+計(jì)劃”,宣布開啟奇瑞智能化新時(shí)代的全球市場戰(zhàn)略。奇瑞是如何實(shí)現(xiàn)復(fù)興的?2018年又有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃?帶著疑問,汽車情報(bào)新媒體對奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)進(jìn)行了獨(dú)家專訪。
志比天高的觀致最終以悲情英雄的姿態(tài)落幕,成為奇瑞肩上的沉重負(fù)擔(dān)。而寶沃,一個(gè)快速升溫又快速冷卻的高端品牌,也成了北汽福田的燙手山芋。中國品牌的向上之路似乎戛然而止!然而,有目共睹的是,長城創(chuàng)立的“中國豪華品牌”WEY,在產(chǎn)品上市半年后,銷量已經(jīng)超過了5萬臺。還沒有結(jié)束的11月份,vv5已成功突破萬臺銷量。而上月已突破8000大關(guān)的vv7,同樣形勢喜人,進(jìn)入萬臺俱樂部指日可待。
人生就是一場馬拉松,在通往終點(diǎn)的過程中,每個(gè)人都將面對世界上最孤獨(dú)的自我。在這條一眼望不見頭的跑道上,奔跑的過程中會遇到各種各樣的對手,會遇到數(shù)不清的名利誘惑,甚至有各種雜音聒噪讓你看不清方向,或許這就是馬拉松的獨(dú)特魅力,只有歷經(jīng)漫長的付出,才能收獲撞線時(shí)候的頃刻喜悅。事實(shí)上,當(dāng)下競爭白熱化的車市也是一場沒有硝煙的馬拉松,中國品牌也好,合資車企也罷,每一位參與其中的企業(yè)都是甩開膀子向前沖的勇士,他們不忘初心,寧靜自守,一步一個(gè)腳印,始終如一,朝著既定的目標(biāo)奮力狂奔。而我們今天說到的奇瑞汽車,則是這批勇士中少有的集銷量、品質(zhì)及口碑于一體的大滿貫選手。
開瑞(Karry),奇瑞旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌,有人說它是“搬運(yùn)、運(yùn)送”的意思,但準(zhǔn)確來說,“搬運(yùn)、運(yùn)送”的英譯應(yīng)為carry。因而,結(jié)合汽車產(chǎn)品的特性,汽車情報(bào)更樂意將它的中文名“開瑞”拆分為“開啟祥瑞之路”。
這兩年,匠心這個(gè)詞被越來越多的人提起,工匠精神也被越來越多的人所崇敬。美國著名社會學(xué)家理查德·桑內(nèi)特在其新書《匠人》中寫道“只要擁有一種純粹為了把事情做好而好好工作的欲望,我們每個(gè)人都是匠人”。匠心,早已走出手工匠的范疇,成為各個(gè)領(lǐng)域里追求專業(yè)和極致的代名詞。而在汽車領(lǐng)域,也存在著一位追求匠心獨(dú)運(yùn),精益求精的戰(zhàn)士,它就是開瑞汽車。
就如同選車,如果你買了長得不好的車,恐怕都不好意思開出門,對不對?如果你的愛車光有一副光鮮亮麗如同寶寶的寶寶的臭皮囊,你也會追悔莫及,對不對?如果你的愛車既有“顏值”又有“學(xué)歷”但卻不勤儉持家而是掏空你,你也會哭天搶地,對不對?好的是,現(xiàn)在你真正的愛妻來了。哦,錯(cuò)了,是新艾瑞澤7(以下簡稱艾7),一款比愛妻更懂你的車。
足球尚且如此,汽車界實(shí)施“雙翼策略”者更大有人在。4月25日,在2016北京國際車展上,奇瑞的艾瑞澤和瑞虎兩大完整產(chǎn)品系列首次集體亮相,這標(biāo)志著奇瑞的兩翼齊飛策略全面奏效,同時(shí)也宣告奇瑞全面進(jìn)入產(chǎn)品2.0時(shí)代。
隨著國產(chǎn)車的強(qiáng)勢崛起,“華系車”出海成為了近兩年中國汽車工業(yè)新浪潮。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國汽車出口201.5萬輛,同比增長101%,全球排名僅次于日本的382萬輛和德國的230萬輛,超越韓國位居第三。而在今年1-8月,我國累計(jì)出口汽車191萬輛,同比增...
北京2022年5月28日 /美通社/ -- 近日,奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO正式上市。新車搭載了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座艙",率先采用基于地平線征程3芯片打造的Horizon Halo®? 3.0車載智能交互方案(以下簡稱...