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奇瑞“電車進(jìn)北京”第四天：拜見(jiàn)孔夫子 感受新科技
[摘要] 進(jìn)京路上第四天，奇瑞S15EV電動(dòng)汽車進(jìn)入山東境內(nèi)，車隊(duì)工程師暢談四天來(lái)的駕駛感受：開(kāi)奇瑞S15EV真的很舒心，它比一般燃油車操作更簡(jiǎn)便。 4月12日 星期六 陰 今天一早我們告別了徐州沛縣開(kāi)始向山
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第六天：耗電量不同揭秘
[摘要] 一同進(jìn)京的兩部電動(dòng)車為什么剩余電量不一樣？一是因?yàn)槟壳败囎幽壳疤幱跍y(cè)試狀態(tài)兩車電池容量不同。二是如果急加速急減速會(huì)比較耗電量，棕色車的司機(jī)開(kāi)車比較“猛”。三是與車輛負(fù)重多少有關(guān)。 4月14
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奇瑞“電車進(jìn)北京”第二天：艱難路況添考驗(yàn)
[摘要] 進(jìn)京路上第二天，奇瑞S15EV電動(dòng)汽車遭遇糟糕路況的考驗(yàn)，但行駛穩(wěn)定。兩輛電動(dòng)車全天共行駛了159公里，分別還剩余61.6%和44.3%的電量。 4月10日 晴轉(zhuǎn)多云 一大早起床，發(fā)現(xiàn)又是一個(gè)大晴天，今天，
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EV英雄會(huì)之“電車進(jìn)北京”吹響集結(jié)號(hào) 奇瑞率先發(fā)車
[摘要] 中國(guó)主流車企的數(shù)款電動(dòng)汽車，將從產(chǎn)地出發(fā)，經(jīng)過(guò)數(shù)千公里的行駛和充電考驗(yàn)，最后匯聚北京車展現(xiàn)場(chǎng)。 2014年4月9日上午，由中國(guó)最大的新能源汽車行業(yè)垂直門(mén)戶——第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的“EV英雄會(huì)之電車進(jìn)
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中國(guó)2月新能源車市銷售1738輛 比亞迪銷量領(lǐng)先
[摘要] 2014年2月，新能源車市總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1738輛，相比1月的1682輛，銷量略有提升。 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2014年2月國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)2014年2月，新能源車市總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1738輛，相比1月的1682輛，銷量略有
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濟(jì)南國(guó)際電動(dòng)車展閉幕 微型電動(dòng)車企看好2014
[摘要] 微型電動(dòng)車企定下了高速增長(zhǎng)甚至翻倍的計(jì)劃，并齊聲說(shuō)“提升品牌”，但從展出車型可見(jiàn)，產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象嚴(yán)重。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】（記者 杜俊儀）“二月二，龍?zhí)ь^”，根據(jù)傳統(tǒng)正是祈禱豐收的日子。
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安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立 16家企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展
[摘要] 在安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立大會(huì)上，16家成員簽署了合作框架協(xié)議，擬在合巢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造產(chǎn)值過(guò)千億的安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。 2月27日，記者從安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立大會(huì)上獲
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華為比亞迪威武：盤(pán)點(diǎn)2013大陸發(fā)明專利授權(quán)量排前十的企業(yè)
21ic電子網(wǎng)訊：中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近日在網(wǎng)站上公布了2013年國(guó)內(nèi)企業(yè)（不含港澳臺(tái)）發(fā)明專利授權(quán)量前十位排行，在榜單中，一共有6家電子企業(yè)，涉及消費(fèi)電子、汽車電子與上游芯片領(lǐng)域。其中華為技術(shù)有限公司
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華為比亞迪威武：盤(pán)點(diǎn)2013大陸發(fā)明專利授權(quán)量排前十的企業(yè)
21ic電子網(wǎng)訊：中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近日在網(wǎng)站上公布了2013年國(guó)內(nèi)企業(yè)（不含港澳臺(tái)）發(fā)明專利授權(quán)量前十位排行，在榜單中，一共有6家電子企業(yè)，涉及消費(fèi)電子、汽車電子與上游芯片領(lǐng)域。其中華為技術(shù)有限
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李書(shū)福出“奇招” 吉利帝豪“傍上”APEC
[摘要] 在李書(shū)福大吉利的框架下，目前價(jià)格水平在10萬(wàn)元左右的吉利帝豪，品牌仍需繼續(xù)向上，包括產(chǎn)品力和品牌營(yíng)銷。 ”這是APEC(亞太經(jīng)合組織)會(huì)議首次采用自主品牌轎車，也是吉利有史以來(lái)贊助級(jí)別最高的一
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時(shí)間緊任務(wù)重 各車企爭(zhēng)分奪秒進(jìn)北京新能源目錄
[摘要] 已經(jīng)遞交申請(qǐng)的有江淮、長(zhǎng)安，而比亞迪和北汽的兩款車已經(jīng)送檢，其他車企也在積極準(zhǔn)備，沒(méi)有車企會(huì)放棄北京市場(chǎng)這塊蛋糕。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 胡笑菲)2月12日公布規(guī)則流程，2月14日就要收取申請(qǐng)
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“準(zhǔn)生證”是奇葩 低速電動(dòng)汽車無(wú)需政府恩準(zhǔn)
如果沒(méi)有“準(zhǔn)生證制度”，或許吉利目前的年銷量已經(jīng)突破了150萬(wàn)輛。“準(zhǔn)生證制度”稱得上車市里的一道亮麗風(fēng)景，時(shí)不時(shí)出來(lái)顯擺下。過(guò)去的2013年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)低速電動(dòng)車銷售了50多萬(wàn)輛，
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捷豹路虎否認(rèn)進(jìn)度延遲 年內(nèi)將正式投產(chǎn)
[摘要] 奇瑞捷豹路虎公關(guān)負(fù)責(zé)人表示一切都按原計(jì)劃進(jìn)行中，不存在延期一說(shuō)，預(yù)計(jì)2014年底前，首批試生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)路虎車型即將下線。 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，一年多時(shí)間里外界對(duì)于奇瑞捷
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捷豹路虎國(guó)產(chǎn)進(jìn)度延遲 生產(chǎn)設(shè)備未就緒
[摘要] 捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士告訴媒體，由于機(jī)械和設(shè)備未到位，和奇瑞在華合資項(xiàng)目正式投產(chǎn)將從明年開(kāi)始，比最初預(yù)期推遲一年 綜合外電報(bào)道，捷豹路虎在華正式投產(chǎn)時(shí)間將后延至2015年，較原計(jì)
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中國(guó)車企加快進(jìn)軍拉美市場(chǎng)應(yīng)立足“持久戰(zhàn)”
1月21日，吉利汽車正式宣布登陸巴西市場(chǎng)。本次吉利品牌在巴西上市的主推車型是定價(jià)在2萬(wàn)美元左右的帝豪EC7，這意味著巴西市場(chǎng)上的中國(guó)自主品牌又增加了一個(gè)新成員。此前，比亞迪汽車也計(jì)劃在巴西投資1億多美元生產(chǎn)電
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汽車產(chǎn)業(yè)地方爭(zhēng)奪戰(zhàn)，被左右的生產(chǎn)軌跡
[摘要] 重慶、成都市政府招徠神龍汽車第四工廠項(xiàng)目只是汽車行業(yè)政商關(guān)系的縮影。 盡管神龍汽車第四工廠項(xiàng)目還處于公司內(nèi)部可行性分析階段，但重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)和成都市政府已經(jīng)迫不及待地前去招商。
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巴西2013年車市下跌1% 奇瑞12月大漲1.2倍
[摘要] 2013年巴西車市銷量同比下滑約1%，10年來(lái)首跌。奇瑞下半年巴西銷量反彈，12月更是同比翻倍。 據(jù)巴西汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2013年巴西車市銷量同比下滑約1%，10年來(lái)首跌。奇瑞下半年巴西銷量反彈，12
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安徽累計(jì)推廣新能源汽車已達(dá)9086輛
[摘要] 截至2013年底，擁有江淮、奇瑞、安凱等多個(gè)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的安徽省，在全國(guó)范圍內(nèi)累計(jì)推廣新能源汽車9086輛，其中省內(nèi)推廣7400余輛。 安徽省經(jīng)信委近日透露，截至2013年底，安徽省累計(jì)推廣新
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濟(jì)南新能源電動(dòng)車現(xiàn)狀 3年僅賣600輛
[摘要] 那么為何不大力發(fā)展無(wú)污染的新能源汽車呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近幾年新能源汽車在濟(jì)南也有了一定發(fā)展，但最近傳來(lái)消息，新能源汽車示范城市濟(jì)南或無(wú)緣第二批次名單，這究竟是為什么呢？ 霧霾圍城揮之
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中國(guó)車企加快進(jìn)軍拉美市場(chǎng)步伐
[摘要] 1月21日，吉利汽車正式宣布登陸巴西市場(chǎng)。本次吉利品牌在巴西上市的主推車型是定價(jià)在2萬(wàn)美元左右的帝豪EC7，這意味著巴西市場(chǎng)上的中國(guó)自主品牌又增加了一個(gè)新成員。 1月21日，吉利汽車正式宣布登
