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新能源汽車系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)
眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心的技術(shù)在于“三電”部分——電池、電機(jī)、電控。在近幾個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動(dòng)汽車自燃事件，將新能源汽車的電池安全問題推上了風(fēng)口浪尖。涉事車輛包括特斯拉、蔚
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關(guān)于電動(dòng)汽車安全駕駛方面的問題
如果你對(duì)汽車安全有基本常識(shí)，就應(yīng)該知道：汽車安全的三大要素：注意力、距離和速度?；旧?，現(xiàn)在汽車安全技術(shù)也是圍繞這三大要素展開研發(fā)的。所以，發(fā)生車禍，時(shí)間不是一個(gè)絕對(duì)值，而是與人與車、距離與速度
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純電動(dòng)汽車是否真的沒有未來嗎
（文章來源：車界微視） 自從新能源汽車補(bǔ)貼退坡，導(dǎo)致新能源汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑以來，坊間總會(huì)時(shí)不時(shí)冒出“新能源汽車不是未來”的觀點(diǎn)，而作為新能源汽車主力的純電動(dòng)汽車，更是被口誅筆伐的主要
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比亞迪刀片電池安不安全？針刺測(cè)試應(yīng)取消？
近期，磷酸鐵鋰電池也重新受到了車企的重視。近日，比亞迪推出了全新的“刀片電池”，成功通過了電池界最嚴(yán)格的“針刺測(cè)試”，甚至連比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福也表示，刀片電池永遠(yuǎn)不存在“自燃”，安全性可見一斑。但是單片電池到底安不安全呢？
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純電動(dòng)汽車的一些不足之處逐漸顯現(xiàn)出來
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?近年來，眾多原本對(duì)電動(dòng)車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車懷抱，可謂：真香！對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，跟燃油車相比，電動(dòng)車省錢的優(yōu)勢(shì)著實(shí)明顯，尤其是續(xù)航里程越來
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中國(guó)光通信企業(yè)的發(fā)展歷史介紹
據(jù)長(zhǎng)沙發(fā)布，9月9日上午，在位于望城經(jīng)開區(qū)的長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園，由長(zhǎng)沙比亞迪電子有限公司生產(chǎn)的首批華為手機(jī)正式下線。 據(jù)介紹，長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園由世界500強(qiáng)企業(yè)華為和比亞迪聯(lián)手打造。產(chǎn)
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所謂的純電動(dòng)汽車未必就是純粹的電動(dòng)汽車
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車，不少是從燃油車型改造而來，俗稱“油改電”。 “油改電”，簡(jiǎn)單來說，就是把燃油車的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力部分拿掉，換成電動(dòng)
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電動(dòng)汽車和燃油車相比誰更容易自燃
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度
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搶奪特斯拉“歐洲后花園” 比亞迪進(jìn)軍挪威私人純電動(dòng)車市場(chǎng)
5月8日凌晨，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)布微博表示，歐洲著名經(jīng)銷商RSA將成為比亞迪電動(dòng)乘用車在挪威市場(chǎng)的第一個(gè)獨(dú)家經(jīng)銷商，代表比亞迪在挪威銷售比亞迪唐EV、電動(dòng)貨車及電動(dòng)卡車。 來源：比
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爆火的日本“冰鎮(zhèn)口罩” 背后有高科技嗎？
5月4日消息，進(jìn)入5月，全球各地氣溫陡升。據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)發(fā)布的氣象監(jiān)測(cè)顯示，5月2日，山西、河北西部、湖北北部、四川東南部及內(nèi)蒙古西部等地氣溫超過35℃，河南洛陽局地達(dá)39℃。共有140個(gè)國(guó)家氣象觀測(cè)站
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什么才是新能源汽車的核心力量
（文章來源：巨豐財(cái)經(jīng)） 曾經(jīng)有專家說新能源汽車最核心的技術(shù)就是鋰電池，按照這個(gè)邏輯，既然新能源汽車最核心的技術(shù)是鋰電池，那么燃油車最核心的技術(shù)難道是汽油？ 雖說是個(gè)玩笑話，但也顯
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比亞迪將推出基于指紋識(shí)別技術(shù)的觸控芯片
（文章來源：OFweek） 蘋果手機(jī)在一片呼聲中火熱上市，而其最大的突破在于通過Home鍵增加了全新的指紋識(shí)別系統(tǒng)。 iPhone在Home鍵周圍設(shè)計(jì)了一圈光環(huán)的設(shè)計(jì)，當(dāng)用戶碰觸
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比亞迪第一！國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專利排行榜
當(dāng)今時(shí)代，汽車廠商間的競(jìng)爭(zhēng)，也即為新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。而廠商的專利申請(qǐng)數(shù)量及質(zhì)量，也一定程度上，間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實(shí)力。日前，據(jù)Choice同級(jí)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示，這175家公司總共申請(qǐng)了57948件發(fā)明專利，其中167家申請(qǐng)了發(fā)明專利，另外8家沒有申請(qǐng)發(fā)明專利。平均而言，每家公司申請(qǐng)了331.13件發(fā)明專利。
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比亞迪在電動(dòng)汽車電池技術(shù)方面獲得新突破
（文章來源：汽向局） 對(duì)于純電動(dòng)車，你最關(guān)心的是什么？如果以前，相信大家都會(huì)說“續(xù)航里程”，確實(shí)，這個(gè)不達(dá)標(biāo)出門會(huì)很焦慮，擔(dān)心隨時(shí)沒電被扔路上。但是現(xiàn)在，相信很多人首先想到的是安全，畢竟
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比亞迪的“3+3”模塊化驅(qū)動(dòng)技術(shù)未來前景如何
（文章來源：車大白） 作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，比亞迪在汽車技術(shù)上得到了諸多的認(rèn)可。而近期比亞迪又整合了此前在純電動(dòng)汽車以及插混版車型上面的技術(shù)，研發(fā)新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，推出了所謂的“
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這款日本出售的冰鎮(zhèn)口罩 背后有黑科技嗎？
5月4日消息，進(jìn)入5月，全球各地氣溫陡升。據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)發(fā)布的氣象監(jiān)測(cè)顯示，5月2日，山西、河北西部、湖北北部、四川東南部及內(nèi)蒙古西部等地氣溫超過35℃，河南洛陽局地達(dá)39℃。共有140個(gè)國(guó)家氣象觀測(cè)站
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電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池在出廠前會(huì)有哪些嚴(yán)格的測(cè)試
（文章來源：EV視界） 說到汽車的安全測(cè)試，絕大多數(shù)人了解的或許僅限于碰撞測(cè)試。但其實(shí)光是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池這一個(gè)部件，在設(shè)計(jì)定型之前，就要經(jīng)過多項(xiàng)不同類型的測(cè)試，來確保實(shí)際使用中安全可靠
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比亞迪與豐田合作將共同開發(fā)純電動(dòng)汽車
（文章來源：環(huán)球網(wǎng)） 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月19日?qǐng)?bào)道，豐田7月19日宣布，與純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中國(guó)最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動(dòng)汽車的共同開發(fā)達(dá)成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期，在中國(guó)
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插電式混合動(dòng)力汽車為什么一直發(fā)展不起來
（文章來源：百家號(hào)） 目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車品類以純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車（以下簡(jiǎn)稱插電混）最為普遍，但由于國(guó)內(nèi)相關(guān)的充電配套設(shè)施并不完善，就使用口碑來說純電動(dòng)汽車并不如插電混汽車要
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純電動(dòng)汽車智能供電系統(tǒng)對(duì)我們生活的影響
（文章來源：百家號(hào)） 純電動(dòng)汽車作為新能源汽車中的主推車型，近年來得到了國(guó)家的大力支持與鼓勵(lì)，發(fā)展也是日新月異，對(duì)于純電動(dòng)汽車在我們之前的認(rèn)知，它是一個(gè)需要進(jìn)行充電才能夠提供動(dòng)力輸出的一
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