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解決新能源汽車核心問題 比亞迪IGBT項(xiàng)目正式動(dòng)工
日前，我們從官方獲悉，比亞迪IGBT項(xiàng)目在長沙正式動(dòng)工。 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)學(xué)名叫做絕緣柵雙極型晶體管，是一種大功率的電力電子器件，主要用
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新能源車?yán)锏暮诵摹癈PU”！比亞迪IGBT項(xiàng)目正式動(dòng)工
日前，我們從官方獲悉，比亞迪IGBT項(xiàng)目在長沙正式動(dòng)工。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資10億元，將建成年產(chǎn)25萬片8英寸新能源汽車電子芯片生產(chǎn)線，投產(chǎn)后可滿足年裝車50萬輛新能源汽車的產(chǎn)能需求。 IGBT(Ins
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比亞迪凈利潤暴跌近90% 改變核心戰(zhàn)略十分重要
10月29日晚間，比亞迪發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，凈利潤1．19723億元，相比去年同期暴跌了88．58％。具體來看，比亞迪發(fā)布業(yè)績報(bào)告顯示，今年三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入316．38億元，同比降低9
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比超跑還運(yùn)動(dòng)！比亞迪漢EV百公里剎停僅32.8米 世界第一
作為今年備受期待的國產(chǎn)B級車，比亞迪漢也是吸引著眾多車迷的關(guān)注。 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江，在其個(gè)人微博上曝光了多項(xiàng)比亞迪漢EV的性能參數(shù)。其中最為亮眼的是，該車的100-0km/h制
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比亞迪大概率失去新能源車銷冠位置，新能源業(yè)務(wù)被步步緊逼
根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，1-9月特斯拉新能源車銷257082輛，拿下新能源車企第一，比亞迪銷186195輛，位列第二。 這意味著，除非比亞迪新能源車在第四季度大爆發(fā)，總銷量將特斯拉反
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在動(dòng)力電池研發(fā)的上比亞迪和寧德時(shí)代誰更強(qiáng)
（文章來源：車大白） 在國家大力推行新能源汽車的當(dāng)下，動(dòng)力電池的重要性毋庸置疑。而且作為新能源汽車當(dāng)中最基本的設(shè)備，動(dòng)力電池未來還有很大的市場上升空間。目前我國實(shí)力比較強(qiáng)的動(dòng)力電池巨頭主
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隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去 國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌
2018年，中國新能源汽車的銷售量占世界新能源汽車總銷售量的比例近63％，排名全球第一。但隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去，國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌。 退補(bǔ)當(dāng)頭，跌跌不休 根
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智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的下半場 將不斷滿足車主個(gè)性化需求
過去 20 年是互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)發(fā)展的黃金時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式，也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了巨變。以汽車為例，“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化” 已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展新趨勢，如今越來越多的汽車搭載了智
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新能源汽車騙補(bǔ) “輸血式”扶持行業(yè)發(fā)展不是長久之道
近些年，隨著新能源汽車“騙補(bǔ)”事件的出現(xiàn)，人們對其的關(guān)注度也逐漸增高，國家“輸血式”扶持行業(yè)的發(fā)展，卻引發(fā)了“幫扶扶不起，貼補(bǔ)補(bǔ)不及”的情況。 前幾日，工信部發(fā)布《關(guān)于 2017 年度新
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豐田聯(lián)合比亞迪 未來將合作開發(fā)電動(dòng)車及動(dòng)力電池
一個(gè)是傳統(tǒng)汽車業(yè)巨擘，另一個(gè)是新能源汽車領(lǐng)軍者，兩者“在一起”，旋即掀起了全球汽車業(yè)的狂瀾。 7 月 19 日，豐田與比亞迪發(fā)布公告，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來將合作開發(fā)電動(dòng)車及動(dòng)力電池。
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隨著新能源汽車增長速度的放緩 動(dòng)力電池的發(fā)展問題將會(huì)顯現(xiàn)
受新能源汽車市場增速持續(xù)放緩影響，10 月我國新能源汽車市場共計(jì) 46 家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較 9 月減少 6 家。 排名前 3 家 、 前 5 家 、 前 10 家動(dòng)力電池企業(yè)
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比亞迪與奔馳合作 新車有純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力兩個(gè)版本
日前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，比亞迪與奔馳合作車型騰勢X的更多動(dòng)力信息也已曝光。 據(jù)悉，該車將推出純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力兩個(gè)版本，其中純電車型有四款車型，續(xù)航里程為520km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），插電
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刀片電池上車，BYD宋PLUS家族全曝光
據(jù)爆料，工信部最近獲取到了一組比亞迪宋家族全新車型的申報(bào)圖，新車除了提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還提供純電動(dòng)版本，未來該車精定位宋Pro和唐之前，或?qū)⒈幻麨樗蜳LUS。
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隨著補(bǔ)貼的退出 新能源汽車正向迎合市場需求方面轉(zhuǎn)變
持續(xù)高速發(fā)展的新能源汽車，近三個(gè)月來銷量連踩“剎車”，以致不少新能源車企不得不“勒緊褲腰帶”，減少不必要開支。業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望類似于新能源汽車限購“解禁”等刺激性政策在相關(guān)省市進(jìn)一步落實(shí)，從而
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新能源汽車補(bǔ)貼開始變化 補(bǔ)貼獲得開始越來越難
靠著政策補(bǔ)貼，中國的新能源汽車增長迅速，很多汽車號(hào)牌緊張的一線城市，為了早日實(shí)現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車，不過，從今年開始，新能源汽車的補(bǔ)貼已經(jīng)開始發(fā)生變化，地方補(bǔ)貼被取消了，國家補(bǔ)貼中，限定
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長安全新純電SUV電池由比亞迪提供 NEDC續(xù)航里程可達(dá)605公里
近日，長安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱，該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航里程可達(dá)605公里。 作為CS5
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加州口罩認(rèn)證未過？比亞迪回復(fù)：質(zhì)量沒問題
比亞迪10億美元海外口罩大訂單風(fēng)波仍在繼續(xù)。5月13日，美國國家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所在發(fā)給英國泰晤士報(bào)的一份聲明中稱，它已于5月4日告知比亞迪，在對其中國工廠進(jìn)行實(shí)地
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單挑比亞迪+寧德時(shí)代？大眾52億入股中國第三大電池廠
關(guān)于大眾集團(tuán)收購中國動(dòng)力電池供應(yīng)商國軒高科的交易終于有了最新進(jìn)展。 4月21日消息，據(jù)知情人士透露，該項(xiàng)目已獲大眾董事會(huì)批準(zhǔn)，收購比例也提升至 30%，涉及金額高達(dá)7.4億美元（約合人民幣52億元）。
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隱藏龍頭，全球前10中8家是它的客戶
之前華叔留了一個(gè)坑，想在今天補(bǔ)補(bǔ)，那就是聊聊賽特新材。 大家知道冰箱最重要功能是保溫？還是制冷？ 可能許多人會(huì)回答是制冷，那就錯(cuò)了，其實(shí)冰箱厚厚的外殼是由一層保溫層制成，這保溫層就是真空絕熱板，也就是賽特新材的主營業(yè)務(wù)。 真空絕熱板主要由芯材
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凈利潤同比下滑42% 年銷量目標(biāo)僅完成7成：比亞迪的2019年有點(diǎn)難
4月21日晚，比亞迪發(fā)布的2019年年度報(bào)告顯示，比亞迪2019年?duì)I業(yè)總收入約1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬上市公司股東凈利潤約16.12億元，同比下降42.03%。比亞迪表示，凈利潤同
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