[導讀] 汽車電子發(fā)展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車(EV)設計風潮,已吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多衛(wèi)星
汽車電子發(fā)展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車(EV)設計風潮,已吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多衛(wèi)星全球導航衛(wèi)星
汽車與IT,從來沒如今天這樣聯(lián)系密切。臺式、移動等市場的爭奪尚未結束,IT巨頭的眼光又齊齊扎堆在汽車電子。其中,落寞的昔日霸主微軟,更是希望借著“WindowsintheCar”重振雄風。在此前的開發(fā)
受4G、移動支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領域發(fā)展的帶動,集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為2014年我國政府的重點工作之一,目前正處于行業(yè)的快速發(fā)展期。在政策層面,集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到從國家到地方各級政府的大力支持
[摘要] 大唐電信公司控股子公司大唐恩智浦半導體有限公司向恩智浦有限公司及其關聯(lián)公司購買汽車電子產(chǎn)品知識產(chǎn)權及相關權益,交易價格總計不超過6600萬美元。 3月31日晚間,大唐電信發(fā)布對外投資公告及收
【導讀】當富士通半導體的無線產(chǎn)品業(yè)務被Intel所購、MCU出售給Spansion后,人們關心的是富士通半導體今后的落腳點在哪里? 由于富士通半導體的MCU在汽車和工業(yè)領域頗有建樹,而其FRAM工藝又獨具特色,所以,富士通
21ic訊:汽車芯片行業(yè)的長期領導者飛思卡爾不斷創(chuàng)新,面向汽車市場推出了全新的基于 ARM?的 Kinetis 系列微控制器。該Kinetis EA系列微控制器產(chǎn)品完美結合了飛思卡爾汽車微控制器的優(yōu)良傳統(tǒng)和具有革命性的全新開發(fā)環(huán)
近年來中國電子工業(yè)持續(xù)高速增長,帶動電子元器件產(chǎn)業(yè)強勁發(fā)展。從細分領域來看,隨著4G、移動支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領域的發(fā)展,集成電路產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期;另外,LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷擴大,半導體領
當富士通半導體的無線產(chǎn)品業(yè)務被Intel所購、MCU出售給Spansion后,人們關心的是富士通半導體今后的落腳點在哪里?由于富士通半導體的MCU在汽車和工業(yè)領域頗有建樹,而其FRAM工藝又獨具特色,所以,富士通半導體自然會
每周觀點:本周電子指數(shù)表現(xiàn)良好,申萬電子指數(shù)上漲4.58%。同期,滬深300上漲1.56%,中小板指數(shù)上漲3.27%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)上漲1.22%。本周個股方面LED繼續(xù)強勢表現(xiàn),電子主線行情得到確認。年初以來,電子行業(yè)不少公司深
【導讀】年初以來的電子行業(yè)以LED和智能家居最為亮眼,消費電子增速放緩,創(chuàng)新乏力,而LED、智能家居、汽車電子、芯片國產(chǎn)化大周期剛剛啟動。 站在目前的時點,有必要重新梳理和思考2014年電子投資的框架邏輯。科
近年來中國電子工業(yè)持續(xù)高速增長,帶動電子元器件產(chǎn)業(yè)強勁發(fā)展。從細分領域來看,隨著4G、移動支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領域的發(fā)展,集成電路產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期;另外,LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷擴大,半導體領
半導體的設計趨勢,正是透過高度整合與先進制程,讓晶片不斷進行微縮,也讓更為復雜龐大的系統(tǒng)能濃縮于體積更小的晶片當中。美信(Maxim Integrated)面對這樣的趨勢,不僅無懼,更誓言要將晶片整合的趨勢帶入類比領
大唐電信昨晚發(fā)布收購公告,公司控股子公司大唐恩智浦半導體有限公司(下稱“大唐恩智浦”)向恩智浦有限公司(下稱“恩智浦”)及其關聯(lián)公司購買汽車電子產(chǎn)品知識產(chǎn)權及相關權益,交易價格
【導讀】意法半導體的獨特汽車電子產(chǎn)品給我們留下了極為深刻的印象,其展區(qū)也吸引了眾多專業(yè)觀眾的眼光。ST大中華及南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部市場和應用總監(jiān)Edoardo Merli表示,ST非??春弥袊囯娮邮袌銮熬?。 為期三天
比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累,2014年將有內置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內互聯(lián)在技術上是可行的,3G視頻等開放式在技術實現(xiàn)上沒有問題,主要是考慮到流量和費用的方面問題。”比亞迪相關負責人表示
2014慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展日前圓滿落下帷幕,本次盛會共吸引來自18個國家的868家參展商參展,展覽面積達到57,500平方米,51,498位業(yè)內人士觀展,創(chuàng)下歷史記錄新高。本屆慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備
每周觀點:本周電子指數(shù)繼續(xù)調整,申萬電子指數(shù)下跌4.08%。同期,滬深300下跌0.32%,中小板指數(shù)下跌3.98%,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)下跌6.29%。本周個股方面以普跌為主。年初以來,電子行業(yè)不少公司深度回調,我們重點推薦的LED和
縱觀過去幾年電子的行情,我們認為其邏輯就在于科技創(chuàng)新,助推硬件升級換代,從而帶動用戶需求爆發(fā)性增長。過去三年智能機是科技創(chuàng)新最密集的終端,在蘋果的推動下,觸摸屏、鋰電池、電聲等零部件公司都迎來了
:我國經(jīng)濟結構轉型,對于新興產(chǎn)業(yè)依賴增加,國內電子行業(yè)也面臨良好的發(fā)展機遇??偟目磥黼m然受全球經(jīng)濟增速影響,我國電子產(chǎn)業(yè)增速受到一定限制,但是目前行業(yè)景氣樂觀,業(yè)績增長的預期確定性較高。從1季度走