回首2012,我們可以看到在消費(fèi)經(jīng)濟(jì)連續(xù)下滑7個(gè)月的時(shí)候,在8月終于開始有了反彈,2012年中國仍然是世界上增長最快的經(jīng)濟(jì)體,GDP指數(shù)一直維持在7.5到8.0之間。這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)下行的信號(hào),我們知道發(fā)于2008年的世界經(jīng)濟(jì)危
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展,加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展,加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順
長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)園自去年9月開園以來,一直呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。目前園區(qū)內(nèi)已集聚了啟陽信息、中科啟程公司、一汽大眾—啟明技術(shù)股份公司新能源汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等近20戶汽車電子企業(yè),進(jìn)而成為長春高新區(qū)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)已成為當(dāng)前世界新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的感知前端,在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中有著極其重要的作
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展,加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī)劃中的大力推進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)
對(duì)韓元升值的擔(dān)憂終于成為了現(xiàn)實(shí)。韓元從去年下半年開始迅速升值,開始對(duì)支撐韓國經(jīng)濟(jì)的汽車和電子行業(yè)產(chǎn)生各種不利影響。起亞汽車25日表示,去年第四季度銷售額為11.277萬億韓元,營業(yè)利潤為4042億韓元。銷售額和營
隨著我們的電子科技在不斷發(fā)展中,傳統(tǒng)的汽車電子系統(tǒng)也迎來了一個(gè)向更精細(xì)化發(fā)展機(jī)遇,將在汽車中占據(jù)更重要的地位。車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)
在競爭激烈到每個(gè)玩家都要武裝到牙齒的汽車行業(yè),竟然會(huì)有一份天大的免費(fèi)午餐?至少從不要錢的形式上看,福特“無償”開放Sync AppLink系統(tǒng)的“大酬賓”活動(dòng),確實(shí)像這么回事。FORD旗下的SYNC系統(tǒng)
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
2012年是中國加入WTO的第十年,在全球化市場迎來契機(jī)之時(shí),中國分立器件要想在國際半導(dǎo)體行業(yè)中掌握主動(dòng)權(quán),就應(yīng)該在整機(jī)產(chǎn)品中扮演好角色。在1月15日華強(qiáng)電子網(wǎng)主辦的“2013年中國電子元器件行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展年會(huì)”上,
我們始終關(guān)注高增長的應(yīng)用領(lǐng)域,如新能源、LED照明、汽車電子以及醫(yī)療電子行業(yè)的發(fā)展。盡管新能源領(lǐng)域的光伏產(chǎn)業(yè)在歐美受歐債危機(jī)、雙反調(diào)查,但中國市場并未因海外市場的震蕩而沉寂。中國政府接連頒布的一系列政策給
2012年是中國加入WTO的第十年,在全球化市場迎來契機(jī)之時(shí),中國分立器件要想在國際半導(dǎo)體行業(yè)中掌握主動(dòng)權(quán),就應(yīng)該在整機(jī)產(chǎn)品中扮演好角色。在1月15日華強(qiáng)電子網(wǎng)主辦的“2013年中國電子元器件行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展年會(huì)”上,
CAN提供多個(gè)主控層,以支持對(duì)智能冗余系統(tǒng)的開發(fā)。在這種類型的網(wǎng)絡(luò)中,如果一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)有缺陷,那么,網(wǎng)絡(luò)仍然能夠發(fā)揮作用。消息通過網(wǎng)絡(luò)廣播,然后所有的節(jié)點(diǎn)都接收到該消息,并能夠讀該消息,以確定這個(gè)消息是
關(guān)于2012世界末日的瑪雅預(yù)言,數(shù)年以來籠罩著地球,但事實(shí)證明這只是一個(gè)玩笑。受08年以來的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐似乎有可能要稍有放緩。受整車市場影響,有人預(yù)言直到2015年,汽車電子產(chǎn)品的市
互聯(lián)、安全、環(huán)保拉動(dòng)市場增長 在高速增長的車用連接器市場中,互聯(lián)、安全、環(huán)保三大需求成為其主要增長動(dòng)力。 一般汽車需要用到的連接器種類有近百種,單一車型用到的連接器數(shù)量達(dá)數(shù)百個(gè)之多。近年來,隨著人
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺(tái)的主要部分?!鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性,汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展的連接骨干架構(gòu),在一個(gè)集中式的系統(tǒng)
近日,總投資3億元、國內(nèi)最先進(jìn)的汽車電子研發(fā)基地項(xiàng)目落戶哈爾濱市。 資料圖據(jù)了解,由北京運(yùn)通(601908,股吧)國融投資有限公司投資興建的國內(nèi)最先進(jìn)的汽車電子研發(fā)基地項(xiàng)目正式落戶哈爾濱。該項(xiàng)目總投資3億元,總建
一. 背景分析 汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘3鲂械拇焦ぞ?,汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)