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青銅劍推出適配400A/500A/3300V IGBT模塊的即插即用驅(qū)動(dòng)器
2QP0215V33-TX是一款緊湊型的即插即用IGBT驅(qū)動(dòng)器。該驅(qū)動(dòng)器裝備了青銅劍自主研發(fā)的芯片組，專門針對400A/3300V或500A/3300V的IHV封裝的IGBT模塊設(shè)計(jì)。
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Mentor Graphics推出全新的MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品提供可擴(kuò)展的解決方案
近年來，由于空氣問題給環(huán)境帶來惡略的影響，各地都在出臺(tái)相關(guān)措施來改變空氣，從而新能源汽車得到廣泛推廣應(yīng)用。目前電動(dòng)和混合動(dòng)力車研發(fā)中，工程師面臨關(guān)鍵的一個(gè)挑戰(zhàn)是，確保功率電子模塊的熱可靠性、檢測
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IGBT，半導(dǎo)體皇冠上的明珠
IGBT (Insulated GateBipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由 BJT(雙極型三極管)和 MOSFET (絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的全控電壓驅(qū)動(dòng)的功率半導(dǎo)體。
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干貨 | MOS管和IGBT管有什么區(qū)別？一文讀懂
在電子電路中，MOS管和IGBT管會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，它們都可以作為開關(guān)元件來使用，MOS管和IGBT管在外形及特性參數(shù)也比較相似。那為什么有些電路用MOS管，而有些電路用IGBT管？ 下面我們就來了解一下，MOS管和IGBT管到底有什么區(qū)別吧！ 什么是MOS管 場效應(yīng)管主要有兩種
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IGBT究竟是什么？看完這篇你就明白了！
來源：EETOP 電的發(fā)現(xiàn)是人類歷史的革命，由它產(chǎn)生的動(dòng)能每天都在源源不斷的釋放，人對電的需求不亞于人類世界的氧氣，如果沒有電，人類的文明還會(huì)在黑暗中探索。 然而在電力電子里面，最重要的一個(gè)元件就是IGBT。沒有IGBT就不會(huì)有高鐵的便捷生活。 一說起IGBT
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比亞迪將加大IGBT模塊研究力度，拓展IGBT模塊的市場規(guī)模
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為：未來，比亞迪將加大IGBT模塊的研發(fā)力度，一方面提高電控性能，滿足新款車型的需求，另一方面拓展IGBT模塊的市場規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對外銷售。 比亞迪股份有限公司歷來
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實(shí)現(xiàn)最大功率密度的650V IGBT，你了解嗎？
什么是實(shí)現(xiàn)最大功率密度的650V IGBT?它有什么作用?2018年6月1日，德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)進(jìn)一步壯大其薄晶圓技術(shù)TRENCHSTOP?5 IGBT產(chǎn)品陣容。新的產(chǎn)品家族可提供最高40 A 650V IGBT，它與IGBT相同額定電流的二極管組合封裝到表面貼裝TO-263-3(亦稱D2PAK)封裝中。
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低損耗特性的超軟IGBT續(xù)流二極管，你知道嗎？
你知道低損耗特性的超軟IGBT續(xù)流二極管嗎?它有什么特點(diǎn)?2018年6月22日，德國慕尼黑訊——英飛凌科技Bipolar GmbH & Co. KG推出專為現(xiàn)代IGBT應(yīng)用而設(shè)計(jì)的新型二極管系列：英飛凌Prime Soft。該二極管具備改進(jìn)的關(guān)斷能力，關(guān)斷速度可達(dá)5 kA/μs。Prime Soft以廣受好評的基于單硅芯片設(shè)計(jì)的IGCT續(xù)流二極管系列為基礎(chǔ)。該二極管的典型應(yīng)用為使用電壓源變換器的HVDC/FACT和中壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備，這些應(yīng)用的特點(diǎn)是對功率損耗的要求很高。
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青銅劍技術(shù)推出第二代多功能高精度脈沖信號(hào)發(fā)生器
近日，中國IGBT驅(qū)動(dòng)領(lǐng)軍企業(yè)青銅劍技術(shù)推出第二代多功能高精度脈沖信號(hào)發(fā)生器(PSG-06_V2.0)。
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比亞迪是目前中國第一家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)
提到比亞迪，大家很容易聯(lián)想到的就是汽車，尤其是新能源汽車。比亞迪在今年前11個(gè)月累計(jì)銷售純電動(dòng)乘用車82258輛，插電混動(dòng)乘用車107884輛，并且還銷售了11019輛新能源商用車，可以說，在新
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新能源汽車帶給國產(chǎn)IGBT的發(fā)展機(jī)遇不言而喻 挑戰(zhàn)也不容小覷
國內(nèi)汽車界中，“一芯難求”的現(xiàn)狀被打破了。 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管），是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?。采用IGBT進(jìn)
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這次IGBT終于不炸了！詳解逆變H橋IGBT單管驅(qū)動(dòng)
大家都知道，IGBT單管相當(dāng)?shù)拇嗳?，同樣電流容量的IGBT單管，比同樣電流容量的MOSFET脆弱多了，也就是說，在逆變H橋里頭，MOSFET上去沒有問題，但是IGBT上去，可能開機(jī)帶載就炸了。這一點(diǎn)很多人估計(jì)都深有體會(huì)。當(dāng)時(shí)我看到做魚機(jī)的哥們用FGH25N120AND這個(gè)，反
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ROHM新推基于AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的四款車載用1200V耐壓IGBT“RGS系列”
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）新推出四款支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1）的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品非常適用于電動(dòng)壓縮機(jī)※2）的逆變器
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新能源汽車作為我國的七大新興產(chǎn)業(yè)之一 IGBT芯片技術(shù)同樣不容忽視
人無遠(yuǎn)慮，必有近憂！ 近日，中美貿(mào)易摩擦再次升級(jí)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。美方對中方的壓制以及中方的抵制，“備胎芯片”全部轉(zhuǎn)正讓國人熱血沸騰。然而，除了通訊等關(guān)鍵技術(shù)外，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的
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高度靈活的門極驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)，你了解嗎？
你知道高度靈活的門極驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)嗎?美國加利福尼亞州圣何塞，2019年6月26 – 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations(納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI)今日推出SCALE-iFlex?門極驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)，新產(chǎn)品適合耐用介于1.7 kV至4.5 kV的IGBT、混合型和碳化硅(SiC) MOSFET功率模塊。該系統(tǒng)由一個(gè)中央絕緣主控制(IMC)和一到四個(gè)模塊適配型門極驅(qū)動(dòng)器(MAG)組成。IMC提供4.5 kV耐壓。這些MAG可支持1700 V、3300 V和4500 V電壓等級(jí)的不同功率模塊、廠家和半導(dǎo)體開關(guān)技術(shù)。
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IGBT功率半導(dǎo)體市場呈壟斷格局
IGBT，絕緣柵雙極型晶體管，是由MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)和BJT(雙極型三極管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面優(yōu)點(diǎn)，具有驅(qū)動(dòng)功率小、壓降低和載流密度小等優(yōu)勢。
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電磁加熱器的逆變電路特性及溫度保護(hù)
電磁加熱器，是如今工業(yè)領(lǐng)域和民用設(shè)備中最廣泛的一種加熱方式，采用電磁感應(yīng)加熱技術(shù)，是國家提倡的一種環(huán)保的加熱方案。然而也有朋友有疑問：電磁加熱器IGBT逆變電路特性及溫度保護(hù)是什么?今天來介紹一下電磁加熱器，首先介紹一下電磁加熱器IGBT逆變電路特性。
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解決新能源汽車核心問題 比亞迪IGBT項(xiàng)目正式動(dòng)工
日前，我們從官方獲悉，比亞迪IGBT項(xiàng)目在長沙正式動(dòng)工。 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)學(xué)名叫做絕緣柵雙極型晶體管，是一種大功率的電力電子器件，主要用
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新能源車?yán)锏暮诵摹癈PU”！比亞迪IGBT項(xiàng)目正式動(dòng)工
日前，我們從官方獲悉，比亞迪IGBT項(xiàng)目在長沙正式動(dòng)工。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資10億元，將建成年產(chǎn)25萬片8英寸新能源汽車電子芯片生產(chǎn)線，投產(chǎn)后可滿足年裝車50萬輛新能源汽車的產(chǎn)能需求。 IGBT(Ins
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變頻器凝露的危害_變頻器凝露的處理辦法
變頻器凝露的危害 自然條件下的空氣，是由少量塵埃、水汽以及絕干空氣所組成?？諝馑軌蛉菁{的水汽與環(huán)境溫度成正比，即環(huán)境溫度越高，空氣就能夠容納更多數(shù)量的水汽。而所謂的露點(diǎn)溫度，是
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奪命耂司機(jī)
