• 萬物互聯(lián)的時代車聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)

    萬物互聯(lián)的時代，車聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實現(xiàn)需要依靠強大的通信能力做為依靠和支撐，而5G 技術(shù)的逐漸成熟，為車聯(lián)網(wǎng)提供了低時延、高可靠、大容量的通信設(shè)備，使得車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用更加可靠與迅速。車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時對于促進(jìn)交通安全、提升出行效率也具有重要意義。

  • 在中原之巔頒發(fā)最接地氣的獎項，“中原農(nóng)民最喜愛的汽車品牌”有什么看點？

    （首屆）中原農(nóng)民最喜愛的汽車品牌由河南日報報業(yè)集團(tuán)、河南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究會、鄭州市汽車流通行業(yè)協(xié)會、汽車情報、EV情報聯(lián)合評審。據(jù)評審委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次評選起源于2018年11月中旬舉行的鄭州國際現(xiàn)代農(nóng)博會暨首屆大河惠農(nóng)車展。期間，20萬+的農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、高新農(nóng)業(yè)從業(yè)者等“新型農(nóng)民”參會，十余家參展汽車品牌得到了追捧和好評。

  • 萬眾矚目：2018’中國汽車電視總評榜盛大揭幕，23項大獎花落有主

    2019年1月4日，地處中、俄、朝合圍“金三角”腹地的牡丹江，迎來了來自全國各地的150余名汽車人，他們既有汽車主機廠的重要領(lǐng)導(dǎo)，也有主流行業(yè)媒體的領(lǐng)航人。他們的目的只有一個，與中國主流電視汽車媒體聯(lián)盟一道，見證“2018’（第八屆）影響中國·中國汽車電視總評榜”的盛大揭幕。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是培育城市發(fā)展新動能的歷史性機遇

    當(dāng)前，汽車行業(yè)正加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。一方面，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件頻發(fā)，影響車輛行駛安全;另一方面，當(dāng)車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時，將嚴(yán)重威脅國家安全。目前，針對網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管機制以及全流程網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)體系尚未形成，網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全責(zé)任劃分也不明確。

  • 向世界前沿再邁進(jìn)一步新能源汽車發(fā)展未來可期

    新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。電動化帶動商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動化進(jìn)入真正的市場化階段之后，將帶動大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等?；A(chǔ)設(shè)施配套逐步補齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施將會發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等等，將會構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。

  • BBA或?qū)⑹?，“中國造百萬豪華互聯(lián)網(wǎng)SUV”內(nèi)部PPT流出，真相驚人

    毫無疑問，提起百萬豪車，人們第一時間想到的就是奔馳、寶馬、賓利、蘭博基尼等一眾外國品牌。而說到自主品牌，別說百萬豪車了，除了“大紅旗”外，能超過20萬售價的車都鳳毛麟角。不過，你千萬不要小看自主品牌的力量，或許過不了多久，中國造“百萬豪車”就會閃亮登場！

  • “逍遙”率軍出征，陸風(fēng)汽車進(jìn)入2.0發(fā)展新時代，能否重振雄風(fēng)

    作為陸風(fēng)汽車1.0時代的杰出作品，2016年，陸風(fēng)X7帶領(lǐng)“X戰(zhàn)隊”奮力廝殺，取得了年銷量8萬輛的不俗成績。2018年剛剛來臨，陸風(fēng)便推出了2.0時代的開山之作“陸風(fēng)逍遙”，并希望在其帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌，回歸巔峰。

  • 《觀瀾》系列報道之三丨三箭齊發(fā)，上汽乘用車活力十足

    “辦好自主品牌是一件非常重要的事情，這是我們中國人的使命。這種使命感推動著我們走出合資，進(jìn)入自主?！边@是上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王曉秋在2016年廣州車展期間說過的一句話。

  • 《觀瀾》系列報道之二丨冷熱不均，東風(fēng)合資冰火兩重天

    能和一大票國際品牌合資的中國車企屈指可數(shù)，一汽和東風(fēng)應(yīng)該是最多的兩家。正所謂，你若盛開蝴蝶自來。從某種程度來講，這也是品牌軟硬實力的一種體現(xiàn)。但你也不得不承擔(dān)，這是沾了“大國企”的光。不過，這些和東風(fēng)喜結(jié)連理的汽車品牌并非都賺的盆滿缽滿，而是出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩極分化，其中東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)的市場表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是日產(chǎn)，在2017年中國車市萎靡不振的大背景下增勢強勁，而東風(fēng)本田也一路高歌。但是，除此之外，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪這六個品牌在中國市場的表現(xiàn)很是一般，尤其東風(fēng)裕隆已經(jīng)走上瀕臨分手解體的邊緣。

  • 《觀瀾》系列報道之一丨大而不強，東風(fēng)自主令人喜憂參半

    作為有著近半個世紀(jì)造車經(jīng)驗與20多年合資經(jīng)驗、肩負(fù)著“汽車強國夢”重大使命的國內(nèi)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車，自始至終都是推動中國汽車工業(yè)發(fā)展的中堅力量。2017年不僅是東風(fēng)實施“十三五”規(guī)劃的重要年，同時也是決定其是否能夠取得突破的關(guān)鍵年，這其中，自主事業(yè)的加速做強更是作為一大戰(zhàn)略要點存在。與此同時，伴隨著東風(fēng)汽車公司年輕化營銷的落地，其大自主戰(zhàn)略又煥發(fā)勃勃生機。目前，東風(fēng)旗下的五大自主事業(yè)線也都有了新的定位與規(guī)劃，其中近期勢頭強勁的東風(fēng)風(fēng)光未來將更多的去追求好玩好用的理念并主打四五線城市，風(fēng)度定位越野并帶著一點跨界的風(fēng)格，風(fēng)行則更多的去主攻區(qū)域性市場，至于風(fēng)神，未來將繼續(xù)往更高端的體系去發(fā)展，啟辰則從“寄人籬下”到與各位兄弟品牌平起平坐，更是被視為東風(fēng)大自主的未來之星來培養(yǎng)。

  • 2018款帝豪GL元旦上市，讓誰坐臥不安

    2018年的第一縷陽光溫暖的撒向華夏大地，一元復(fù)始，萬象更新！剛剛在忐忑不安中度過的眾多中國品牌，又迎來了新一年的挑戰(zhàn)?！傲髂瓴焕笔遣簧僦袊嚻髮?017年的概括。不過，功力深厚的吉利汽車卻一路狂飆，以超過120萬的銷量傲立潮頭，成為當(dāng)之無愧的超級大贏家。

  • 在GL8和奧德賽碗里搶飯吃，廣汽傳祺GM8能否如愿以償？

    雖然目前中國品牌的MPV在銷量上略勝一籌，但研究榜單你會發(fā)現(xiàn)，由微面升級的低端MPV占據(jù)大半份額，而中高端市場仍有通用別克GL8和本田奧德賽等合資車型把持。為打破合資壟斷，江淮汽車在2017年11月份的廣州車展推出了瑞風(fēng)M6，但目前并未對合資產(chǎn)品形成沖擊。正因為此，傳祺GM8的出現(xiàn)顯得尤為重要。

  • 七旬老太街頭狂拍，竟然為了一輛車？汽車情報帶你“走近真相”

    2017年12月29日，海南三亞，一位滿頭白發(fā)的老人，在街頭舉起了自己的手機，將攝像頭對準(zhǔn)了路邊停著的一輛黑色汽車。究竟是什么讓這位年近古稀的老人停下腳步？她想要用手機記錄什么？這令人費解的行為背后隱藏著什么樣的“玄機”？廣告之后為您揭曉……額……腦洞大開的小編最近可能是懸疑片看多了，看到上面這張照片瞬間腦補了一期《走近真相》的偵查節(jié)目，而這張照片背后的真相其實就是一位老人在馬路邊偶然看到一輛覺得不錯的車，然后就拍了幾張照片準(zhǔn)備回去給孩子做購車參考……真相雖然很簡單，但你有沒有覺得畫面里的元素很不搭？如果是一名男性看到喜歡的車隨手拍下來，我表示非常理解，但是這可是一位女性啊，還是位年近七旬的老奶奶，居然會對一輛汽車如此感興趣，拍照的姿勢都快趕上專業(yè)攝影師了。這說明了什么？答案只有一個，那就是——這車真的很帥。

  • 王立彬：北汽幻速將以“雙V戰(zhàn)略”持續(xù)深耕七座市場丨講述

    核心提示作為后起之秀，北汽幻速品牌發(fā)布僅僅三年，累計銷量已達(dá)到了80萬+，成為重慶板塊乃至中國品牌中成長最快的車企之一。2017年，在“雙V戰(zhàn)略”的指引下，北汽幻速更是動作頻頻，一招一式格外引人矚目。那么，北汽幻速取得快速發(fā)展的秘訣是什么？未來又將走向何方？為此，汽車情報對北汽幻速汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王立彬進(jìn)行了專訪，由他為我們一一揭開謎底。

  • 王曉秋：成為“網(wǎng)紅”不是榮威的終極追求丨講述

    核心提示2017年，在車市增幅整體趨緩的背景下，上汽乘用車卻憑借獨特的差異化競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)了榮威品牌銷量的逆勢增長。尤其是“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5，銷量數(shù)月持續(xù)超過2.5萬輛，樹立了中國智能化SUV的標(biāo)桿。與此同時，隨著榮威RX3、榮威i6等眾多新車型的推出，榮威品牌不僅在市場拓展上暫獲頗豐，品牌形象也漸入人心，“未賣先火、爆款、網(wǎng)紅”似乎已經(jīng)成為了榮威的品牌標(biāo)簽。冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。榮威品牌“井噴”的背后都經(jīng)歷了怎樣的過程？2018年榮威品牌又有什么樣的發(fā)展規(guī)劃和布局？本期，汽車情報新媒體走近上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋，由他為我們講述“網(wǎng)紅”的故事。

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