• 加快推動形成適應并促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進入商業(yè)應用試點乃至規(guī)模落地的關鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國搶占未來經(jīng)濟發(fā)展制高點的關鍵舉措之一，將加速帶動汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)认嚓P行業(yè)的發(fā)展。加快推動形成適應并促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。

  • 攜手構建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈

    近年來，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈體系。在汽車行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，車企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，以期在未來的競爭中占據(jù)有利位置。打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)。成立了智能網(wǎng)聯(lián)技術研發(fā)中心，在智能網(wǎng)聯(lián)領域大力推進對外開放合作，攜手構建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。

  • 新能源汽車業(yè)務持續(xù)滲透構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

    今年以來，政策加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，相關車企強化布局，搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快轉(zhuǎn)型升級。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈體系。結合自動駕駛、智慧交通、智慧城市發(fā)展需要，實現(xiàn)更大規(guī)模城市道路基礎設施智能化升級改造。同時，聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)與科研機構共建聯(lián)合實驗室，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和車規(guī)級芯片深入布局，加強與市場化投資機構合作，構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  • 汽車作為這些新技術應用的重要載體正在加速向智能化轉(zhuǎn)型

    當前，新一代信息通信及人工智能技術高速發(fā)展，汽車作為這些新技術應用的重要載體，正在加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要標志和依托。世界各國加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，但汽車主要制造國家尚未對產(chǎn)業(yè)和技術發(fā)展道路形成統(tǒng)一認識，中國也沒有成功經(jīng)驗和既定道路可以借鑒。當前，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型正在加速，自動駕駛也在逐漸從單車智能向智能網(wǎng)聯(lián)邁進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展或產(chǎn)業(yè)升級的方向。日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》，讓汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的安全問題再度受到高度關注。

  • 中國汽車品牌依然會勇往直前再攀高峰

    隨經(jīng)濟、社會的跨越式發(fā)展，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)十多年位居世界第一。中國汽車品牌也準確把握中國汽車市場的發(fā)展特征，分階段蓄能不斷向上追趕，在部分新趨勢新領域中已經(jīng)取得引領地位。中國汽車品牌一路見證了中國經(jīng)濟的發(fā)展，從艱難困苦中摸索前行，從中國造出第一輛中國品牌汽車，到中國汽車開始走向世界，并取得國際認可，無一不是千千萬萬中國汽車人的努力和汗水澆灌而成。如今，在汽車行業(yè)隨技術發(fā)展劇烈變革的時期，中國汽車品牌也走在了前列，不管迎接我們的是光明還是黑暗，相信中國汽車品牌依然會勇往直前，再攀高峰。

  • 技術創(chuàng)新將成為驅(qū)動和引領新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵

    電動汽車的發(fā)展對國家來說非常重要，而在燃油汽車時代，西方國家設置了強大的壁壘。雖然中國汽車企業(yè)難以追趕，但電動汽車時代不同了，世界起步幾乎相同。中國擁有14億人口的巨大市場，電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度比歐美國家更快，原型車基本誕生了。未來電動車發(fā)展到何種程度，所以中國以后大概率會在電動車市場占有一席之地，讓我們拭目以待!

  • 汽車的智能化是歷史發(fā)展的大趨勢

    我國電動汽車發(fā)展相對來說與歐美日有著一定的差距。歐美日等發(fā)達國家在電動汽車領域發(fā)展較早，電動汽車銷量保持著領先地位。而我國電動汽車也有一定的發(fā)展，但是發(fā)展速度相對國外有一定的緩慢。其主要原因就是我國的電動汽車開展模式多以單打獨斗、各自為主的思路，這樣就造成了根據(jù)社會資源的浪費，而且不能集中精力去突破關鍵技術。為此，我們在引進先進技術的同時，也要與國外高水平電動汽車企業(yè)合作，并集中國內(nèi)的有關資源，進行電動汽車的研發(fā)和創(chuàng)新，最終找出一條適合中國電動汽車發(fā)展的道路。

  • 大力推廣和普及電動汽車

    我國正在進行對電動汽車等新能源汽車加大扶持，這也體現(xiàn)了國家對電動汽車產(chǎn)業(yè)的重視。我們都知道傳統(tǒng)能源在逐漸減少，國家正試圖利用政策導向，完善能源機構，實現(xiàn)節(jié)能最大化。大力推廣和普及電動汽車，就可以大幅度減少石油和天然氣使用量，進而達到節(jié)能環(huán)保的效果。我國石油過半是依賴進口，而中國的汽車增長速度還會提升，這樣石油的短缺就會帶來矛盾。如果我們今后重點發(fā)展電動汽車就能減少石油進口量和使用量，自行解決的能源不足，而且在環(huán)保方面的作用也是不可忽視的。

  • 汽車電子控制技術是衡量汽車先進水平的標志

    電動汽車是以電力作為動力的，電力是一種非常干凈的能源。隨著生態(tài)環(huán)境的不斷破壞，利用電力驅(qū)動的汽車成為了汽車行業(yè)的一種新技術，新產(chǎn)品。電動汽車產(chǎn)業(yè)在政府政策的支持，已經(jīng)取得了一定成績，也受到普通用戶的親睞。但是其發(fā)展中也有一些問題有待解決。隨著電子技術、計算機技術的發(fā)展，汽車電控技術得到很大發(fā)展，特別是在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等方面有較大的突破。汽車電子控制技術是衡量汽車先進水平的標志。

  • 近年來我國新能源汽車發(fā)展非常迅速今后還可能會加快發(fā)展

    隨著蓄電池性能的提升，電動車輛得到了廣泛的應用，在今后一段時間內(nèi)，車輛發(fā)展的主流將會以電動車輛的生產(chǎn)與保有量逐年增加，并部分取代內(nèi)燃機車的趨勢。同時，由于電動汽車的技術越來越成熟，電動汽車的管理與服務也更加規(guī)范;電動汽車的標準也將以系列化、標準化的現(xiàn)代化模式出現(xiàn)，電動車將會開啟一個車輛時代的變革。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車我國可能成為引領者帶來前所未有的機遇

    隨著新一代信息技術與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正成為各國紛紛搶占的戰(zhàn)略制高點?！爸袊叨戎匾曋悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，將之作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要手段，帶動汽車產(chǎn)業(yè)技術變革和加速升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。掌握命運的關鍵，就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術。如果只有華麗的外表，缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動力，中國汽車工業(yè)將永遠寄人籬下。我們一定要面對現(xiàn)實，知難而進，全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新發(fā)展。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有更為廣闊的前景

    工欲善其事，必先利其器。我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就，但仍然有更多發(fā)展空間，未來可期?？萍几锩鼇砼R，創(chuàng)新戰(zhàn)略是時代主旋律。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命方興未艾?！笆奈濉睍r期是我國工業(yè)和信息化發(fā)展提質(zhì)增效的關鍵階段，加快建設制造強國和網(wǎng)絡強國的任務十分緊迫。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展既要實現(xiàn)規(guī)則創(chuàng)新又要筑牢基本安全保障底線

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新、構建新型交通運輸體系的重要載體，在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術、標準、試點、項目資金方面的全方位支持，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術邊界。

  • 進一步深化國際合作持續(xù)落實汽車行業(yè)開放措施

    中國順應汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，統(tǒng)籌推進技術創(chuàng)新、推廣應用和基礎設施建設，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。市場規(guī)?？焖僭鲩L。將進一步深化國際合作，將持續(xù)落實汽車行業(yè)開放措施，鼓勵并支持各國企業(yè)研究機構、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術研發(fā)、標準制定等領域的深化交流合作，推動實現(xiàn)共贏發(fā)展。

  • 加強與車企之間的溝通協(xié)作推動行業(yè)內(nèi)新能源汽車的標準統(tǒng)一

    中國是汽車生產(chǎn)和消費大國，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列，已進入全面市場化拓展期。發(fā)展新能源汽車不僅有利于先進制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展，也有利于豐富消費者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。鼓勵企業(yè)充分依托我國產(chǎn)業(yè)基礎，加強技術創(chuàng)新，加快突破新能源汽車關鍵系統(tǒng)部件和基礎共性技術，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。四是繼續(xù)以開放的姿態(tài)深化國際合作，鼓勵中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領域，實現(xiàn)更高水平的開放合作和互利共贏。

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