半年內(nèi)用中文說了3次“中國最重要”的豐田汽車終于邁開了在華銳意進(jìn)取的步伐。上周四,豐田汽車(中國)投資有限公司正式宣布啟動(dòng)“云動(dòng)計(jì)劃”。根據(jù)這一計(jì)劃,豐田將圍繞“環(huán)保技術(shù)、福祉
半年內(nèi)用中文說了3次“中國最重要”的豐田汽車終于邁開了在華銳意進(jìn)取的步伐。上周四,豐田汽車(中國)投資有限公司正式宣布啟動(dòng)“云動(dòng)計(jì)劃”。根據(jù)這一計(jì)劃,豐田將圍繞“環(huán)保技術(shù)、福祉車、商品、服務(wù)、事業(yè)、社會(huì)
2月22日,豐田全新國產(chǎn)普銳斯上市。這是繼去年10月在江蘇常熟投建全球最大研發(fā)中心以來,豐田汽車在中國市場(chǎng)的又一新動(dòng)作。豐田汽車山科忠專務(wù)日前在上海接受采訪時(shí)表示:“從研發(fā)中心在華生根到第三代普銳斯推
2月22日,豐田全新國產(chǎn)普銳斯上市。這是繼去年10月在江蘇常熟投建全球最大研發(fā)中心以來,豐田汽車在中國市場(chǎng)的又一新動(dòng)作。豐田汽車山科忠專務(wù)日前在上海接受采訪時(shí)表示:“從研發(fā)中心在華生根到第三代普銳斯推出,
在中國節(jié)能與新能源汽車推廣中被“邊緣化”的混合動(dòng)力汽車技術(shù)將迎來“翻身”。一方面,工信部等主管部門官員在各大論壇上放風(fēng),表示要對(duì)節(jié)油效果明顯的混合動(dòng)力車型進(jìn)行補(bǔ)貼;另一方面,豐田、本田等以混合動(dòng)力見長
在中國節(jié)能與新能源汽車推廣中被“邊緣化”的混合動(dòng)力汽車技術(shù)將迎來“翻身”。一方面,工信部等主管部門官員在各大論壇上放風(fēng),表示要對(duì)節(jié)油效果明顯的混合動(dòng)力車型進(jìn)行補(bǔ)貼;另一方面,豐田、
[摘要] 繼2011年年底推出小型的普銳斯C油電混合動(dòng)力車后,豐田準(zhǔn)備在3月的日內(nèi)瓦車展上推出同為小型車的雅力士Hybrid混合動(dòng)力車,近日新車的相關(guān)圖片和信息提前曝光。 繼普銳斯大獲成功之后,豐田正在逐漸
[摘要] 近日,這款混合動(dòng)力車型的冬季路試諜照首次曝光,這是大眾繼混動(dòng)版途銳后的第二款量產(chǎn)混動(dòng)車型。據(jù)悉,這款新車預(yù)計(jì)將于今年年中在海外上市銷售,而且未來很可能引入國內(nèi)。 在剛剛過去的底特律車展
截止2011年12月底,本田在全球銷售的混合動(dòng)力車(HV)累計(jì)達(dá)到了80萬輛。自1999年11月在日本上市第一代“Insight”起,已經(jīng)過去了12年零兩個(gè)月。第一代Insight在當(dāng)時(shí)的量產(chǎn)汽油車中擁有全球最高燃效,每升汽油可行駛
日本電產(chǎn)公司日前宣布開發(fā)出不使用稀土的新一代電動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)2013年可批量生產(chǎn),供應(yīng)國內(nèi)外電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車生產(chǎn)廠商。日本電產(chǎn)公司社長永守重信在東京舉行的記者會(huì)上說,新一代電動(dòng)機(jī)不使用含稀土的永久磁鐵
綜合外電消息,福特汽車公司CEO穆拉利日前在底特律車展上表示,福特將在2012年向美國市場(chǎng)推出5款電汽化車輛。另外,福特將兌現(xiàn)承諾,在美國創(chuàng)造12,000個(gè)工作崗位。 穆拉利認(rèn)為2012年對(duì)福特汽車公司來說是具有里程
[摘要] 隨著沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)布,近日,外媒消息稱,XC60混動(dòng)概念車也將在1月的底特律車展亮相。 隨著沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)布,近日,外媒消息稱,XC60混動(dòng)概念車也將在1月的底
近日,東芝首次獲得車用逆變器訂單,日本東芝公司宣布將向美國福特汽車公司供應(yīng)混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車用逆變器。東芝公司的三重工廠啟動(dòng)逆變器生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線的逆變器年產(chǎn)能為15萬件。在取得福特的最終資格
北京時(shí)間12月26日晚間消息,豐田汽車公司(TM)宣布,推出目前世界上能效最高的混合動(dòng)力車,新車在日本國內(nèi)的名稱為Aqua,海外市場(chǎng)為Prius C。豐田此舉旨在回?fù)艏冸妱?dòng)汽車對(duì)自己的挑戰(zhàn)。 這種混合動(dòng)力車是一種小型車
汽車一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中,把汽車作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型“電源”,成為未來社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢?本連載將分
在2011年1~11月在日本售出的車輛中,混合動(dòng)力車(HEV)超過41萬輛,約占11%,是3年前的約5倍。如今日本正逐步成為稱雄世界的HEV大國。2011年日本國內(nèi)新誕生的熱門車也是HEV。其代表就是豐田“普銳斯α&r
昨天,中國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)助理秘書長杜芳慈發(fā)來一條短信,告知國際變速箱、混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)會(huì)議上,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。問卷是:什么時(shí)候純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到10%?投票結(jié)果如下:2020年3.5%;2025年2
提到“剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)”,大家想必已經(jīng)非常熟悉了,曾經(jīng)只是混合動(dòng)力車型專屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車型,作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)重要裝備,動(dòng)能回收系統(tǒng)越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京車展之際,
新能源汽車業(yè)之于當(dāng)下汽車業(yè),無異于一場(chǎng)革命。因?yàn)樾履茉雌嚨耐茝V,不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落,也將給人們用車習(xí)慣、甚至對(duì)汽車的既有觀點(diǎn)帶來變革。既然是一場(chǎng)革命,新能源車大潮又將是不可阻擋的。因?yàn)樾履茉窜?/p>
新能源汽車業(yè)之于當(dāng)下汽車業(yè),無異于一場(chǎng)革命。因?yàn)樾履茉雌嚨耐茝V,不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落,也將給人們用車習(xí)慣、甚至對(duì)汽車的既有觀點(diǎn)帶來變革。既然是一場(chǎng)革命,新能源車大潮又將是不可阻擋的。因?yàn)樾履茉窜?/p>