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為了去成都看小姐姐，小編寫了這篇“成都車展十大亮點”，老板果然批準(zhǔn)了
作為一名汽車編輯，感覺自己這一輩子，每分每秒都離不開汽車了。這不，就在前幾天，好不容易放松一下，去和朋友吃個飯，見面還未寒暄幾句，就又扯到了汽車上。但是，這次的話題，卻讓我感到了濃濃的嘲諷。朋友上來一張嘴就問我，“今年的成都車展你去不去？”我還未開口，他緊接著就說：應(yīng)該不會讓你去，畢竟你這么慫，像成都這種集吃喝玩樂為一體的好地方，怎么會輪得到你？好像你連北上廣車展都沒去過吧？
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還在迷戀SUV吧？醒醒吧，轎車才是中國品牌的最大機會！
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了......這句話用到最近身陷囹圄的土耳其里拉身上再合適不過了。上周五，土耳其里拉兌美元一天內(nèi)跌幅最高到了13.5%，創(chuàng)歷史新低。據(jù)悉，而今年年初至今，土耳其里拉跌幅近40%。
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把現(xiàn)代ix35和起亞KX3打得滿地找牙，這款SUV究竟是何方神圣？
作為全球知名整形大國的構(gòu)成部分，據(jù)說韓國的小姐姐們沒有一個小時的化妝是不會出門的。如同韓國人造美女一樣，多年來。韓系車也一直都是顏值擔(dān)當(dāng)，并以此俘獲了不少中國消費者的芳心。不過，隨著時代的變遷，中國汽車品牌的國際化視野越來越寬泛，從一上市就被稱為“中國最美轎車”的吉利博瑞，到如今被譽為“中國最美SUV”的陸風(fēng)逍遙，設(shè)計語言無不令人折服。最關(guān)鍵的是，無論是吉利博瑞的“西湖斷橋”，還是陸風(fēng)逍遙的“中國風(fēng)”，都透露出與韓系完全不同的真善美。與此同時，最讓韓系車膽戰(zhàn)心驚的是，以陸風(fēng)逍遙為代表的中國品牌不僅在外表上已經(jīng)戰(zhàn)勝了它們，而在核心的動力、配置、調(diào)校等各方面也已經(jīng)齊頭并進乃至趕超。當(dāng)然，這也是韓系車為什么在中國屢屢敗退的主要原因。說到這里，也許有人會不以為然地說：吹牛B吧？中國品牌真的強大到這個程度了嗎？事實勝于雄辯，下面就讓我們一探究竟。
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糾結(jié)了半年的漢蘭達，為什么魂兒就被路過的比亞迪全新一代唐勾走了？
作為一名汽車編輯，小編曾無數(shù)次收到過來自親朋好友的選車問題，但有意思的是，每當(dāng)談及7座中型SUV車型時，總是繞不過一款車——豐田漢蘭達。
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二孩家庭就該選7座SUV？你可能對這款MPV還不夠了解
SUV當(dāng)?shù)溃⒄唛_放，“老中少”三代同行的生活場景逐漸成為當(dāng)下汽車生活的一種常態(tài)，在很多人眼中，一款七座SUV當(dāng)屬最佳出行伙伴。殊不知，車長不到4米9，預(yù)算不下20萬的七座SUV都是“耍流氓”。正因如此，性價比更高、空間實用性更佳的MPV車型，逐漸成為“全家出行時代”下的寵兒。而縱觀市場熱銷的MPV，要么就是價格高高在上，例如那誰誰；要么就是微面的升級品，例如那誰誰。那么，有沒有一款價格大家都可以接受，又是純正MPV血緣的真七座大空間車型呢？
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哈弗H6：論冠軍車型的自我修養(yǎng)
而今，伴隨著消費升級以及SUV車型熱度的退潮，這個細分市場的日子也并不好過，一些產(chǎn)品力較弱的車型已然開始大幅下跌甚至邊緣化。但哈弗H6 卻依然堅挺，在剛剛公布的年中銷量榜單上，哈弗H6 以單月26279臺的成績繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，并且其主銷車型全新哈弗H6 1.5GDIT還在七月份的中原國際車展上斬獲“主流強動力SUV”獎項。這臺“國民神車”到底有多強？今天，汽車情報新媒體就帶您了解這臺冠軍車型的自我修養(yǎng)。
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比轎車舒適，比越野強悍，大通T60居然只是一臺皮卡
作為一個美國電影鐵粉和汽車狂熱愛好者，小編多年來觀影無數(shù)，在感嘆美國大片兒獨特魅力的同時也從中g(shù)et到了不少的美國汽車文化?；仡欉@些影片，關(guān)于汽車給人留下印象深刻的無非兩種。一種是《速度與激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉車，另一種是自由隨性的“歪果仁”們最喜歡的皮卡車型。
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以最好給最愛，2018款吉利博越上位SUV排行榜亞軍，哈弗H6冠軍難保
7月22日，“影響中原·2018中國汽車品牌榮譽榜”在鄭州國際會展中心盛大揭幕。毫無懸念，2018款吉利博越獲得了“主流智能型SUV”榮譽稱號。與其一起獲得此殊榮的，還有日產(chǎn)新奇駿和斯柯達柯米克等熱銷合資車型。
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放下你對“合資”的執(zhí)念，榮威RX8或許值得你Pick一下
回顧中國汽車市場的發(fā)展，從最初三廂轎車的盛行，到兩廂車、旅行車逐漸被接受，再到如今風(fēng)靡全國的SUV車型。這些變化無一不是中國車市走向成熟的表現(xiàn)。雖然當(dāng)下的SUV市場，看似已有“退燒”跡象，甚至已經(jīng)連續(xù)三個月在銷量增幅方面被轎車趕超。但即使如此，也不能以偏概全，就此作出“SUV涼了”的定論。畢竟，就目前二胎政策開放后的大趨勢而言，許多家庭想要買一臺大空間SUV的訴求依然存在。
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司愛武：讓榮耀與你我同在，讓焦慮遠走高飛
人皆苦炎熱，我愛夏日長。請允許我用這兩句話來形容我此刻的心情。因為大家的到來，使得我格外熱愛這個夏天。眾所周知，進入2017年，中國車市已經(jīng)進入微增的新常態(tài)，與之前的百花齊放不同，如今儼然已經(jīng)進入陣地戰(zhàn)、攻守戰(zhàn)，拉鋸戰(zhàn)，合資品牌不斷下探，中國品牌力求向上，民眾消費不斷升級，車市逐漸呈現(xiàn)膠著狀態(tài)。全國乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：2018年6月，乘用車零售168.7萬臺，同比下降3.1%，環(huán)比下降6.4%。1～6月，乘用車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%。其中，不容忽視的問題，6月，SUV銷量明顯縮減，共售出68.8萬輛，同比下滑4.4%，環(huán)比增長-7.1%。
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市場新寵歐尚COS1°能否打破目前合資SUV的格局？
回望中國汽車品牌前十年，消費者對它的形容更多的是“性價比”高，但是和“藝術(shù)氣息”、“奢華享受”等品質(zhì)調(diào)性搭不上邊。但近幾年，在長安、吉利、長城等第一梯隊車企的帶動下，中國汽車品牌已經(jīng)迎來新一輪變革。以WEY、領(lǐng)克、歐尚汽車等為代表的自主品牌開始向上突破，它們是代表著中國制造的領(lǐng)軍企業(yè)，向上沖擊合資品牌把持的汽車市場，引領(lǐng)自主品牌走向國際。
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穿越半個中國，征程2000公里，這款五萬級小型SUV是如何做到的？
眾所周知，從總體來看，小型SUV市場日漸式微，甚至下滑。然而，吉利遠景X3的市場表現(xiàn)卻可用“優(yōu)秀”二字來評判：去年8月25日上市，11月份便殺入月銷萬臺俱樂部，至今已連續(xù)8個月銷量破萬，6月份再度取得10225輛的銷售成績。不到一年時間，整體銷量已逼近10萬。那么，遠景X3是如何經(jīng)受市場考驗?zāi)鎰荻系哪兀?
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在這個顏值即正義的時代，二代海馬S5如何脫穎而出
回顧SUV車型快速占領(lǐng)國內(nèi)汽車市場的這幾年，競爭之慘烈無論是消費者還是媒體都有目共睹。這些年來，始終是有人歡喜有人憂。各家車企都使出了渾身解數(shù)，想要在這個細分市場分得一杯羹，這不僅要有符合消費者需求的產(chǎn)品，更要有著敏銳的市場洞察力，二者缺一不可。?縱觀整個“戰(zhàn)局”，海馬汽車的反應(yīng)并不算慢，整體的發(fā)展方向和規(guī)劃一直都有條不紊。在SUV車型風(fēng)頭正勁時，海馬汽車順勢推出了海馬S5，這款車曾一度以年銷量十多萬臺的成績搶占了不小的市場份額。
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揣著20萬想買輛豪華SUV，除了乞丐版BBA，到底還有沒有別的選擇？
作為一名汽車編輯，小編順理成章的成為了身邊所有親朋好友的選車小能手。久而久之，范圍擴大到了親戚的朋友、朋友的親戚。掰指頭算算，這兩年推薦出去的車沒有一百也得有大幾十輛了，還好大家用的都挺順心，至今沒因為這事兒被誰說過不靠譜。
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“山貓”也瘋狂，2019款帕杰羅上市即官降，讓誰忐忑不安
當(dāng)三菱汽車銷售（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊龍宣布2019款三菱帕杰羅頂配指導(dǎo)價為39.98萬元時，現(xiàn)場一片沸騰。作為一款中大型純進口SUV，2019款三菱帕杰羅不僅達到了“歷史最低價”，也拉低了進口高端SUV的整體門檻，這對廣大消費者來說無疑是福音。
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職場新人變身“車評人”，看看2018款海馬S5有多少真功夫
眾所周知，“青春敢闖”一直是海馬汽車所倡導(dǎo)的生活態(tài)度，在年輕化道路上越走越順的海馬汽車已經(jīng)在90后消費群體中打上了青春、向上的烙印。正因此，充滿年輕活力的職場新鮮人也成為海馬汽車重要的意向消費者。這一次，我們換一種方式，讓這些職場小鮮肉們當(dāng)一次“車評人”，把舞臺交給他們，讓他們暢所欲言，看看年輕人的犀利視角下，2018款海馬S5究竟有多少硬實力？
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日系車再次被吊打，中國制造的SUV什么時候變得這樣強大了？
日系緊湊型SUV在中國市場上的表現(xiàn)向來還是不錯的，但是隨著自主品牌的崛起，日系車的蛋糕被自主品牌分走不少。除了市場熱銷的吉利帝豪GS、長安CS35等車型外，最近陸風(fēng)逍遙自動擋也全面開售、加入戰(zhàn)團，無疑又給日系車造成了不小的壓力。那么，朋友圈瘋狂刷屏的陸風(fēng)逍遙自動擋和日系SUV相比，產(chǎn)品力究竟如何呢？今天，我們選取了陸風(fēng)逍遙1.5GTDI CVT全景鉆石版對比日系車的兩款當(dāng)家花旦——勁客1.5LCVT智領(lǐng)版和本田XR-V 1.5L LXi CVT 經(jīng)典版，來看看三款價格區(qū)間相同的SUV孰強孰弱？
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站著說話丨有沒有一款車讓你試了就想買？
當(dāng)然有，特斯拉！但是，我買不起啊。就是分期買，也沒處裝充電樁?。∠氡睾芏嗝襟w老濕跟我一樣，試駕過各種豪車后，都產(chǎn)生過買買買的沖動念頭，可是摸摸干癟的口袋，還是多踩幾腳地板油過過癮算了。畢竟，動輒七八十萬的價格，可不是幾篇合作就能搞定的。
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豫見海馬丨夜游八朝古都開封城
有著“八朝古都”之名的河南開封，迄今已有4100余年的建城史和建都史，是當(dāng)時世界第一大城市。經(jīng)過時代的發(fā)展變遷，它雖然已經(jīng)不再是當(dāng)年《清明上河圖》中描繪的景象，但這座古城的城建、人文、景色卻依然不減當(dāng)年。也正因如此，這座古色古香的“汴京城”，至今聞名天下。
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“銷量奶牛”遭群狼圍獵，重壓之下傳祺GS4謀求強勢突圍
傳祺GS4上市不久，便快速成為中國車市的一匹黑馬，銷量一路上揚，直追SUV界的長跑冠軍哈弗H6，并長期占據(jù)亞軍寶座，甚至一度對哈弗H6造成實質(zhì)性威脅，3年多時間狂斬90萬+的銷量。
