• 推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類(lèi)的共識(shí)也是中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、零部件、整車(chē)、汽車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)后市場(chǎng)五個(gè)環(huán)節(jié)。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車(chē)的主要差異在于少了發(fā)動(dòng)力總成及控制系統(tǒng)，多了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控三個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)和充電站這一汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)。由于與傳統(tǒng)汽車(chē)相同的零部件產(chǎn)業(yè)，更多受到汽車(chē)整個(gè)行業(yè)的影響，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展僅僅是替代了傳統(tǒng)汽車(chē)的市場(chǎng)。

  • 不斷創(chuàng)造用戶價(jià)值使新能源汽車(chē)在原有基礎(chǔ)再上一層樓

    新能源車(chē)所代表的人類(lèi)能源動(dòng)力系統(tǒng)的變革號(hào)稱(chēng)“第三次工業(yè)革命”，人類(lèi)再次來(lái)到了交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動(dòng)力電池(包括燃料電池)替代石油和內(nèi)燃機(jī)，將人類(lèi)帶入清潔能源時(shí)代，第三次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的變革將帶動(dòng)亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，使亞洲取代美國(guó)成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

  • 新能源汽車(chē)出口數(shù)量和均價(jià)均強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)能源汽車(chē)是大的趨勢(shì)，但傳統(tǒng)能源汽車(chē)退出市場(chǎng)并非一蹴而就，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間中，傳統(tǒng)能源汽車(chē)依舊是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分。新能源汽車(chē)出口數(shù)量和均價(jià)均強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)技術(shù)方面，自主品牌汽車(chē)企業(yè)處于相對(duì)先進(jìn)的狀態(tài)，而且由于歐洲目前資源相對(duì)緊張，對(duì)車(chē)的需求仍比較大，疊加利好政策的支持等因素，給新能源車(chē)出口帶來(lái)機(jī)會(huì)。

  • 新能源汽車(chē)與智能汽車(chē)天然結(jié)合在一起已成為新的移動(dòng)智能終端

    發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。新能源汽車(chē)是全球主要經(jīng)濟(jì)體多元發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新一輪變革期，全球產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)開(kāi)啟新一輪調(diào)整和升級(jí)。新能源汽車(chē)正是這一輪變革下的焦點(diǎn)，各國(guó)競(jìng)相布局和發(fā)展新能源汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)，力求在全球技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)深度調(diào)整中構(gòu)建全新競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 充電樁是電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能的重要基礎(chǔ)設(shè)施

    預(yù)計(jì)到2025年新能源車(chē)的銷(xiāo)量可能就會(huì)超越傳統(tǒng)的燃油車(chē)，而中系新能車(chē)則有望在新舊時(shí)代交替的過(guò)程中，引領(lǐng)全球市場(chǎng)。不過(guò)，新舊能源的加速交替，不僅僅只給了中國(guó)新能車(chē)企搶灘全球的機(jī)會(huì)。布局在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中國(guó)廠商，都想在海外市場(chǎng)中分得一杯羹，其中動(dòng)作最快的，莫過(guò)于充電樁賽道中的企業(yè)。

  • 車(chē)載電源需求量與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量緊密相關(guān)

    新能源汽車(chē)高壓電源行業(yè)的上游主要為電子信息制造業(yè)，主要原材料為半導(dǎo)體器件、五金結(jié)構(gòu)件、磁性元件、電容電阻等。半導(dǎo)體器件為新能源汽車(chē)高壓電源的重要原材料，目前處于國(guó)產(chǎn)化替代階段，新能源汽車(chē)高壓電源行業(yè)的快速發(fā)展有力地助推了半導(dǎo)體等上游產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用。近年來(lái)，我國(guó)電子信息制造業(yè)發(fā)展迅速，電子信息制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列。長(zhǎng)期而言，上游產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化替代步伐的加快對(duì)于原材料的有效及時(shí)供應(yīng)及成本控制有一定程度的利好。

  • 在集成化和穩(wěn)定性上對(duì)電源類(lèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的性能提出更高要求

    由于新能源乘用車(chē)整車(chē)布置空間有限，且車(chē)體日趨輕量化，車(chē)載電源產(chǎn)品呈現(xiàn)集成化的發(fā)展趨勢(shì)。車(chē)載電源產(chǎn)品通過(guò)集成化設(shè)計(jì)，采用電力電子集成技術(shù)，將車(chē)載電源與電機(jī)控制器、高壓配電盒等電控系統(tǒng)部件集成，減少車(chē)載電源所占用的空間的同時(shí)，可減輕電源產(chǎn)品重量，滿足廠商設(shè)計(jì)要求。

  • 是什么原因引起PCB板三防漆出現(xiàn)泛白現(xiàn)象？

    相信大家在使用三防漆過(guò)程中，多少都會(huì)遇到一些不良的現(xiàn)象，比如產(chǎn)品出現(xiàn)表面泛白、局部不固化、腐蝕元器件等等，從而導(dǎo)致產(chǎn)品外觀、性能及其他方面存在缺陷或者根本無(wú)法銷(xiāo)售，并且出現(xiàn)不良現(xiàn)象還找不到根本原因，現(xiàn)在施奈仕就PCB板噴涂三防漆出現(xiàn)泛白現(xiàn)象的幾大原因和大家進(jìn)行分享。

  • 車(chē)載充電器行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手

    隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，提升新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程成為了行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一，在動(dòng)力電池能量密度不能持續(xù)增加的情況下，降低車(chē)用部件重量是提升續(xù)航里程的首選方案，碳化硅功率器件替代硅器件對(duì)功率密度提升和重量降低有著顯著的效果。

  • 車(chē)載電源相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模也得到迅速擴(kuò)張

    車(chē)載電源產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，近年來(lái)，在國(guó)家政策推動(dòng)下，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的井噴式增長(zhǎng)，車(chē)載電源相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模也得到迅速擴(kuò)張，為車(chē)載電源行業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇?！∠噍^于傳統(tǒng)車(chē)載電源產(chǎn)品，雙向傳輸產(chǎn)品的應(yīng)用可以顯著提升功率密度及能量效率、降低成本、提升電能利用率等。同時(shí)，雙向車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品可與V2X技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)與電網(wǎng)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與負(fù)載等之間的電力傳輸。

  • 我國(guó)在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)具備國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

    在政策大力支持及技術(shù)不斷進(jìn)步等因素影響下，中國(guó)新能源汽車(chē)供需兩旺，電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加速，我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)火爆，2022年行業(yè)發(fā)展熱度更上一層樓，2022年上半年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為266.1萬(wàn)輛、260.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.2%、115.0%。而車(chē)載電源作為新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其裝機(jī)量隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。

  • 電源市場(chǎng)規(guī)模廣闊新能源汽車(chē)快速發(fā)展為電源行業(yè)注入新動(dòng)力

    電源市場(chǎng)規(guī)模廣闊，新能源汽車(chē)快速發(fā)展為電源行業(yè)注入新動(dòng)力。在新能源汽車(chē)持續(xù)高景氣背景下，包括車(chē)載電源、充電樁電源模塊、充電樁連接器和充電樁線纜在內(nèi)的車(chē)載電源產(chǎn)業(yè)鏈高速增長(zhǎng)，快充技術(shù)發(fā)展望助力產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)大爆發(fā)。 在政策大力支持及技術(shù)不斷進(jìn)步等因素影響下，中國(guó)新能源汽車(chē)供需兩旺，電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加速，我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)火爆。而新能源汽車(chē)充電可分為交流充電(慢充)與直流充電(快充)兩種，其中車(chē)載充電機(jī)為交流充電方案必不可少的零部件，其裝機(jī)量隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。

  • 芯天下 DFN8 2x3x0.4mm超小封裝3.3V 64Mbit SPI NOR Flash

    芯天下在業(yè)內(nèi)率先推出DFN8 2x3x0.4mm封裝的3.3V 64Mbit SPI NOR Flash產(chǎn)品XT25F64FDTIGT，滿足物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、小型便攜設(shè)備等應(yīng)用對(duì)產(chǎn)品高度集成化、小型化的需求，助力代碼存儲(chǔ)空間升級(jí)，使產(chǎn)品更智能，用戶體驗(yàn)更豐富。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在成為全球汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)者

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能汽車(chē)的有機(jī)結(jié)合。它是新一代汽車(chē)，配備先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，并融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與人、道路和背景的智能信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效駕駛，最終可以代替人進(jìn)行操作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛、道路、行人、商務(wù)平臺(tái)等的無(wú)線通信和信息交換。通過(guò)車(chē)載信息終端。

  • 未來(lái)給車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的變化

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)引入我國(guó)已有十多年時(shí)間，近年來(lái)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的介入，車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，成為諸多汽車(chē)產(chǎn)品的新賣(mài)點(diǎn)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈模式也產(chǎn)生了較大變化，各個(gè)參與主體在不斷博弈融合。移動(dòng)出行服務(wù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展，也將在未來(lái)給車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的變化。

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