11年前,一架噴涂“凱美瑞”字樣的客機(jī)從廣州飛抵北京,正式拉開了廣汽豐田凱美瑞上市的節(jié)奏。如今11年過去了,曾經(jīng)一度牢牢霸占B級車頭把交椅的凱美瑞卻在國內(nèi)市場遭遇了空前的危機(jī),銷量一代不如一代,品質(zhì)一天不如一天。
隨著中國汽車消費(fèi)市場的不斷成熟,以往的外觀顏值控和空間黨已經(jīng)越來越不能滿足用戶的需求,高品質(zhì)的形式質(zhì)感正逐漸被消費(fèi)者重視,尤其是三大件之中扮演“骨架”角色的汽車底盤,其優(yōu)秀與否正成為消費(fèi)者選車時的重要標(biāo)準(zhǔn)。也正因此,不少注重產(chǎn)品品質(zhì)的中國品牌開始重視在底盤研發(fā)方面的投入,這其中,陸風(fēng)汽車就是這股潮流勢力的代表之一。
全新遠(yuǎn)景車尾采用整體化造型設(shè)計(jì),層次感更強(qiáng)、更具質(zhì)感。一體式擾流尾翼設(shè)計(jì)和回形鍍鉻下護(hù)板,增強(qiáng)整車運(yùn)動氣質(zhì)和檔次。鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈組,視覺效果更豐滿。LED日間行車燈造型立體、燈帶扁長,頗具科技感,也提升了整車的質(zhì)感。
此種情況下,凱美瑞亟需洗心革面。于是,第八代凱美瑞出現(xiàn)了。對于全新一代的凱美瑞,廣汽豐田可謂寄予厚望,誓要奪回失去已久的B級車?yán)洗蟮奈恢?。但,理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,麥當(dāng)勞已經(jīng)成了金拱門,而凱美瑞的晚輩則已經(jīng)成為了它大爺。
毋庸置疑,對于一個新成立的汽車品牌并且是旗下首款車型,漢騰X7的月銷量達(dá)到了5000臺左右,實(shí)打?qū)嵉膩碇v,這個成績已經(jīng)堪稱優(yōu)秀,在競爭激烈的SUV市場稱得上一匹黑馬。萬萬沒有想到的是,漢騰布局SUV市場的速度如此之快,在漢騰X7仍然在終端市場一車難求的情況下,又以迅雷不及掩耳之勢布局另一款緊湊型SUV——漢騰X5。10月26日,漢騰X5以5.98-10.68萬元的驚喜價(jià)正式上市。新車推出搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī),共6款車型,賣相不錯的外形和內(nèi)飾,主流的配置水平,都讓其有著叫板同級車型的底氣。
10月31日,全新陸風(fēng)X7勁越在南昌工廠激擎綻放。當(dāng)然,這也是陸風(fēng)汽車“以品質(zhì)致敬消費(fèi)者”造車?yán)砟钕碌慕承闹?。時光回溯到2015年的8月,陸風(fēng)X7宣布問市。上市后的陸風(fēng)X7深受消費(fèi)者厚愛,銷量高歌猛進(jìn),2016年年銷量達(dá)8萬余輛,月均銷量近7000輛,去年12月更是一度高達(dá)8666輛,成為陸風(fēng)汽車的明星車型。兩年多過去了,陸風(fēng)不斷重新認(rèn)識和改變自己,謀求新的突破。如今,全新的陸風(fēng)X7勁越終于呈現(xiàn)在我們面前。
隨著90/95后年輕消費(fèi)者逐步成為汽車市場的消費(fèi)主力軍,并且移動互聯(lián)時代已經(jīng)深入他們的日常生活當(dāng)中,汽車這一歷經(jīng)幾百年更迭的產(chǎn)物也被注入了新鮮的血液,當(dāng)今時代沒有什么比智能互聯(lián)更能贏得年輕人的芳心。
受“金九銀十”旺季效應(yīng)的影響, 9月份車市終于以同比微增1.2%的速度告別這個史上最慘年份的陰霾。但是,車市的回暖并沒有舒緩車企的緊繃神經(jīng),不少車企依然枕戈待旦,承受著巨大銷量壓力甚至面臨部分車型銷量下降的局面。在此市場背景下,奇瑞汽車卻是動作頻頻,在艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎7等一系列熱銷車型的基礎(chǔ)上又重磅推出瑞虎5x車型,引得業(yè)界和消費(fèi)者強(qiáng)勢圍觀。10月29日,在美麗的泰安,來自山東、河南地區(qū)的近千名瑞虎5x用戶齊聚山城,迎來了奇瑞汽車魯豫大區(qū)瑞虎5x千人交車啟動儀式這一盛舉,火爆的千人交車更是凸顯奇瑞汽車已經(jīng)進(jìn)入了年終收官沖刺的節(jié)奏。
汽車智能化已經(jīng)是個不能避免的話題了,長安福特緊跟時代發(fā)展的潮流,旗下眾多車型均搭載了豐富領(lǐng)先的智能科技。例如2018款新福特翼虎延續(xù)了翼虎一系列卓越的智能科技,秉承翼虎品牌高端智能精髓,在EcoBoost? 245 四驅(qū)運(yùn)動型及EcoBoost? 245 四驅(qū)尊翼型上重磅搭載智能出行解決方案——“福特派互聯(lián)”,讓消費(fèi)者擁有更“智慧”的出行體驗(yàn)。
在中國汽車市場,三菱汽車算得上是“起大早趕晚集”的典型代表了。1973年就開始向中國出口車型的它,至今已有44年的時間。然而,早期的三菱汽車在中國的主戰(zhàn)場仍然集中在零部件市場,直到2008年才與東南汽車“喜結(jié)連理”涉足整車領(lǐng)域。只不過,與東南的四年婚姻長跑讓三菱輸?shù)囊虏还?,?017年1-8月份的銷量來看,在擁有戈藍(lán)、君閣、藍(lán)瑟、菱帥以及翼神五款車的情況下僅有1333臺銷量進(jìn)賬,這個成績已然處于車市淘汰的邊緣。萬般無奈之下,三菱只能效仿本田和豐田的一妻二夫玩法,投入廣汽的懷抱。而為了表示忠心,三菱更是將自己擅長的SUV和專業(yè)越野產(chǎn)品作為嫁妝,其中,不乏歐藍(lán)德、帕杰羅這樣的精品車型。只是,在這段新婚姻走過五年光陰之際,廣汽三菱并沒有達(dá)到公眾當(dāng)初期望的高度,反而從疲軟的銷量以及羸弱的發(fā)展趨勢來看,又似乎走上了當(dāng)初東南三菱衰落的老路,讓人對其十分擔(dān)憂。
當(dāng)你開著車爬過一個小山頭后,眼前突然呈現(xiàn)一片曠世美景,此時此刻如果有一首李宗盛的《山丘》飄進(jìn)耳朵就堪稱完美了。然而,對于大多數(shù)車子來講,想要實(shí)現(xiàn)這個想法必須事先在多媒體系統(tǒng)中保存這首歌曲,同時還得在行駛過程中用手不斷的點(diǎn)擊、拖拽,最后才能實(shí)現(xiàn)自己的想法。看的出來,無論是安全性還是方便程度,這種交互方式都有著很大的缺陷,尤其是隨著90/95后逐漸成為汽車消費(fèi)市場的主力,如此糟糕體驗(yàn)勢必會影響其購買積極性。當(dāng)然,痛點(diǎn)總是要有人去打破的,北汽紳寶全新D50就有著這樣一套革命性的解決方案——“紳寶你好”智能語音交互系統(tǒng)。在這臺車身上,嘴巴正式代替手指發(fā)號施令,你所有想實(shí)現(xiàn)的操作比如說:看天氣、查股票、導(dǎo)航、娛樂等等只需動動嘴就可以完成,堪稱移動的蘋果Siri。
本田思域一直是不少年輕消費(fèi)者心中一款不錯的運(yùn)動轎跑,其個性、動感的外觀,強(qiáng)勁的動力也正是思域持續(xù)熱銷的原因,在市場中也鮮有能與其一爭高下的車型。但當(dāng)全新名爵6到來后,思域害怕了。
11月2日-4日,海馬汽車第六屆服務(wù)技能競賽全國總決賽在登封舉行。來自海馬汽車全國數(shù)百家經(jīng)銷店的800多位選手,經(jīng)過初賽、復(fù)賽、分區(qū)決賽的重重考驗(yàn),脫穎而出的75名精英登上總決賽的舞臺,進(jìn)行服務(wù)顧問、客服專員和維修技師共3個核心崗位的激烈角逐。最終,深圳通利華銷售服務(wù)店獲得團(tuán)隊(duì)冠軍,而在單項(xiàng)獎的角逐中,深圳通利華銷售服務(wù)店董春龍、陳潛獲得維修技師個人冠軍,朝陽興遠(yuǎn)銷售服務(wù)店王秀玲獲得客服專員個人冠軍,濰坊廣濰銷售服務(wù)店高愛萍獲得服務(wù)顧問個人冠軍。
如今新車上市都在主打顏值高的噱頭,已不足以引起消費(fèi)者的關(guān)注。但10月31日陸風(fēng)X7勁越正式發(fā)布上市,卻吸引了無數(shù)吃瓜群眾,其售價(jià)12.98-13.98萬元,可以說集顏值高、品質(zhì)好、價(jià)格親民、政策實(shí)惠于一身,簡直是完美的存在。
2007年,海馬汽車在河南省會建立了海馬汽車鄭州基地,讓更多的中原人了解到了這個自主汽車品牌。2016年海馬汽車銷量超過了20萬,其中鄭州基地突破15萬,明星車型海馬S5以10.5萬的成績躍居十萬加俱樂部,并狂斬28項(xiàng)大獎。如今海馬S5這款明星車型迎來了全新的升級改款,11月4日,#敢闖者 享自由# 2018款海馬S5河南區(qū)域上市發(fā)布會在中原萬達(dá)舉行,在現(xiàn)場數(shù)百名媒體和觀眾的注視下,這款強(qiáng)動力車型以全新的姿態(tài)驚艷亮相。