現(xiàn)在汽車(chē)正在朝著新能源電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛這兩大方向發(fā)展。這兩大行業(yè)趨勢(shì)催生了對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體種類(lèi)的多種需求和對(duì)性能的高要求。在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的引入的帶動(dòng)下，汽車(chē)很可能成為未來(lái)十年增長(zhǎng)最快的半導(dǎo)體細(xì)分市場(chǎng)。而拆開(kāi)汽車(chē)的全身，智能汽車(chē)的各個(gè)“部位”都孕育著很多芯片機(jī)會(huì)，包括自動(dòng)駕駛AI芯片、智能座艙芯片、功率器件、MCU、激光雷達(dá)等等。針對(duì)這些細(xì)分領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)都有不少企業(yè)正發(fā)起攻勢(shì)，以期打入國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈。
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展進(jìn)程加快，市場(chǎng)對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車(chē)芯片自主品牌也紛紛提速，當(dāng)前，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的變革趨勢(shì)，新趨勢(shì)下，芯片正在逐漸成為智能汽車(chē)最核心部件。
我國(guó)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，而空氣質(zhì)量是衡量綠色發(fā)展的重要指標(biāo)之一，其中，汽車(chē)尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響是極大的，因此新能源汽車(chē)成為良好的解決方案，國(guó)家明確將節(jié)能和新能源汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代，汽車(chē)作為人類(lèi)主要的移動(dòng)出行工具，與我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動(dòng)力的傳統(tǒng)能源汽車(chē)造成了嚴(yán)重污染，對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車(chē)行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車(chē)已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。
今年《政府工作報(bào)告》提出，“繼續(xù)支持新能源汽車(chē)消費(fèi)”“加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式”。如今，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；⒏哔|(zhì)量的快速發(fā)展新階段，一些新的問(wèn)題隨之產(chǎn)生。完善配套服務(wù)設(shè)施，讓新能源汽車(chē)更具吸引力，需要各方加強(qiáng)協(xié)作。當(dāng)減污降碳、綠色出行成為一種新風(fēng)尚，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)自不待言。近年來(lái)，從政策推動(dòng)到地方實(shí)踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的快速突破性發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)成為新能源汽車(chē)崛起的重要保障。然而，由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，產(chǎn)業(yè)鏈任何環(huán)節(jié)的任何波動(dòng)都會(huì)影響新能源汽車(chē)的發(fā)展?？焖俳鉀Q這個(gè)鏈條中出現(xiàn)的問(wèn)題，成了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源。
自汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，汽車(chē)發(fā)源地的歐洲以及架在車(chē)輪上的美國(guó)還有將細(xì)節(jié)做到極致的日本一直都把持著汽車(chē)行業(yè)的頭部位置。中華民族偉大復(fù)興在即，世界汽車(chē)行業(yè)也將迎來(lái)百年未有之大變局，中國(guó)自主品牌汽車(chē)自創(chuàng)始以來(lái)，披荊斬棘卻始終無(wú)法追趕比肩列強(qiáng)。這個(gè)局面現(xiàn)在已開(kāi)始改變，原因就是新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代。
在中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)路徑與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中輕量化相關(guān)利好政策為行業(yè)提供增長(zhǎng)基礎(chǔ)的背景下，中國(guó)新能源汽車(chē)輕量化市場(chǎng)已進(jìn)入大力普及與落地階段，其市場(chǎng)規(guī)模在2017-2021年實(shí)現(xiàn)飛速增長(zhǎng)。
從現(xiàn)在的汽車(chē)業(yè)可以看出，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)趨于合資品牌。在中國(guó)這個(gè)特定市場(chǎng)，汽車(chē)的發(fā)展還需要很長(zhǎng)一段路，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者還是停留在買(mǎi)車(chē)攀比的消費(fèi)心里上，不能完全把車(chē)當(dāng)成日用品。
日前，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，規(guī)劃當(dāng)中明確了氫的能源屬性，確認(rèn)氫是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，要充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn)，推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位。在電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的滲透率有望進(jìn)一步提升。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)一步滑坡，倒逼技術(shù)升級(jí)，有利于車(chē)企提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，過(guò)去完全由政策驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將逐步回歸市場(chǎng)。
新能源汽車(chē)正成為智能化的出行空間，提供更人性化的車(chē)內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)及更低廉的擁車(chē)成本。因此，新能源汽車(chē)較燃油車(chē)越來(lái)越受歡迎，得到消費(fèi)者的大力支持及推薦。
2020年開(kāi)始，受新冠疫情影響，汽車(chē)行業(yè)一度放緩。隨著市場(chǎng)活力持續(xù)激發(fā)，供需兩端穩(wěn)步向好，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況不斷改善，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的良好態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)也逐步回暖?；仡?020年汽車(chē)市場(chǎng)，行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期，主要基于以下三方面的原因，一是國(guó)家和地方政策大力的支持，二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力，三是市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。
交通追求的是安全、效率與環(huán)保，以新能源車(chē)為儲(chǔ)能終端的能源互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通將會(huì)相互融合，也就是說(shuō)在人類(lèi)歷史上第一次將能源、信息、物質(zhì)這三個(gè)基本元素全部連起來(lái)，由此而產(chǎn)生的變革，將直接決定我國(guó)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)高度、社會(huì)效率以及能源安全。
隨著科技的發(fā)展和燃油車(chē)成本的上升，新能源汽車(chē)的消費(fèi)需求逐漸增加，推動(dòng)了廠商產(chǎn)品力的提升和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。一般分為純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。
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